English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW R 850 GS: boxerový motor, vlastnosti a čo overiť pri použitom
BMW R 850 GS — jednoduchšia a lacnejšia polovičná sestra R 1100 GS, vyrábaná v rokoch 1998–2000 s boxerovým motorom 850 cm³. Pozrieme, čím sa líši a čo overiť pri nákupe motocykla tohto veku.
R 850 GS krátko
R 850 GS je turistický enduro motocykl s dobře známym boxerovým motorom BMW (protilehlých valcov). Bol vyrobený na základe R 1100 GS, len s menším objemom 850 cm³ a trochu menším výkonom.
Nie je to už nová technika, preto kupujúci často hľadajú nie rýchlosť, ale spoľahlivý, pevný a ľahko opraviteľný motocykl na dlhé cesty. Pre mnohých je to „stará škola“ GS.
Aká tu generácia
R 850 GS bol vyrábaný krátko — od roku 1998 do približne roku 2000 — a v podstate ide o jednu generáciu. Patrí do takzvanej „oilhead“ generácie, kde valce chladia vzduch i olej.
Neskôr ho nahradil R 1150 GS s väčším objemom motora. Kvôli krátkemu výrobnému obdobiu sa R 850 GS na trhu s použitými motocyklmi vyskytuje zriedka, preto ceny závisia od stavu a zbierateľskej hodnoty.
Motor a prevodovka
Motor — dvojvalcový boxer, približne 850 cm³. Je známy rovnomernou prácou a dobrými tažnými vlastnosťami od nízkych otáčok, a údržba je jednoduchá, pretože valce a hlavice sú ľahko dostupné.
Výkon sa prenáša na zadné koleso kardanovým hriadeľom, preto sa nemusíte staráť o reťaz. Vpredu sa používa BMW Telelever odpruženie a vzadu Paralever systém.
Čo overiť pri nákupe použitého R 850 GS
Skontrolujte úniky oleja okolo motora, kardanového hriadeľa a zadnej prevodovky. Zistiť, kedy sa zmenila olej v prevodovke a zadnej prevodovke.
Prehľadnite Telelever a Paralever podvozok, spojky, brzdy (ak sú — aj ABS systém), elektrické vodiče a koróziu na nádrži a ráme. Vzhľadom na vek motocykla je zvlášť dôležitá servisná história a koľko rokov motocykel stál bez použitia.
Výbava
Tento motocykel nemá názvy výbavy; uvádzame všeobecné popisy variantov.
R 850 GS (standartinė)
1998–2000Základná verzia s 850 cm³ boxerovým motorom.
- Často — kardanová prevodovka bez údržby
- Telelever predný podvozok
- Často — bočné batožinové boxy
R 850 GS su ABS
niektoré exempláreVerzia so systémom ABS brzdy.
- Často — ABS
- Bezpečnejšie brzdenie
- Zložitejší systém brzd
Pritaikytas turizmui
všeobecný popisČasto doplnené o batožiny a ochranu.
- Často — ochranné oblúky
- Často — batožiny a ďalšie svetlá
- Je dobré skontrolovať, či je montáž v poriadku
Porovnanie verzií
| Standartinė | Su ABS | Pritaikyta turizmui | |
|---|---|---|---|
| Pre koho je to vhodné | Pre každodenné jazdy a cesty | Pre tých, ktorí hľadajú bezpečnejšie brzdy | Pre dlhé cesty |
| Motor | ~850 cm³, kabriolet | ~850 cm³, kabriolet | ~850 cm³, kabriolet |
| Údržba | Jednoduchý | Zložitejší systém brzd | Je potrebné skontrolovať prídavné zariadenia |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ | €€ |
Najlepší výber je dobre udržiavaný exemplár s históriou servisu. Ak je zastavenie dôležité, vyberte si ABS, ale skontrolujte jeho stav.
Výhody
- Rovnomerný, spoľahlivý boxerový motor
- Kardánový prevod — nepotrebný reťazec
- Pohodlný na cesty
- Klasický dizajn GS
Nevýhody
- Motocykl je už starý, potrebuje kontrolu stavu
- Oprava Teleleveru a Paraleveru môže byť drahá
- V ponuke použitých vozidiel vzácny
Časté otázky
Čo R 850 GS odlišuje od R 1100 GS?
Hlavný rozdiel je v menšom objeme motora a trochu menšej sile. Konštrukcia a celková koncepcia sú veľmi podobné.
Je R 850 GS vhodný na cesty?
Áno – ide o klasický turistický enduro. Pred cestou skontrolujte prevodovku, kardánový hriadeľ a brzdy.
Je to za to kúpiť taký starý BMW?
Ak je motocykl dobre udržiavaný a má históriu servisu – áno. Bez histórie je riziko väčšie, pretože staré diely a elektrika môžu vyžiadať investície.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
