English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW R 850 GS: boxermotor, eigenschappen en wat te controleren bij een gebruikte
BMW R 850 GS — de eenvoudigere en goedkopere broer van de R 1100 GS, geproduceerd van 1998–2000 met een 850 cm³ boxermotor. We kijken naar wat deze motorfiets uniek maakt en wat je moet controleren bij het kopen van een motorfiets van deze leeftijd.
R 850 GS kortom
De R 850 GS is een toermotorfiets met een goed bekend boxermotor (tegenoverliggende cilinders) van BMW. Hij is gebouwd op basis van de R 1100 GS, maar met een kleinere, 850 cm³ cilinderinhoud en iets minder vermogen.
Het is geen nieuwe technologie meer, dus kopers zoeken meestal niet naar snelheid, maar naar een betrouwbare, stevige en gemakkelijk te onderhouden motorfiets voor lange tochten. Voor velen is het de ‘oude stijl’ GS.
Welke generatie is dit
De R 850 GS werd kort geproduceerd — van 1998 tot ongeveer 2000 — en is in wezen één generatie. Hij behoort tot de zogenaamde ‘oilhead’ generatie, waarbij de cilinders worden gekoeld door zowel lucht als olie.
Later werd hij vervangen door de R 1150 GS met een grotere cilinderinhoud. Door de korte productietijd komt de R 850 GS zelden voor op de markt van gebruikte motorfietsen, dus de prijzen hangen af van de staat en de verzamelaarswaarde.
Motor en versnellingsbak
De motor is een tweecilinder boxer van ongeveer 850 cm³. Hij staat bekend om zijn gelijkmatige werking en goede trekkracht bij lage toerentallen, en het onderhoud is eenvoudig omdat de cilinders en cilinderkoppen gemakkelijk bereikbaar zijn.
Het vermogen wordt overgebracht naar het achterwiel via een cardanas, dus je hoeft je geen zorgen te maken over een ketting. Voorin wordt een BMW Telelever vering gebruikt, en achteraan een Paralever systeem.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte R 850 GS
Controleer de olielekkages rond de motor, de cardanas en het achterwiel. Vraag wanneer de olie in de versnellingsbak en het achterwiel is vervangen.
Controleer de Telelever en Paralever vering, de scharnieren, de remmen (indien aanwezig — en het ABS-systeem), de elektrische kabels en tekenen van corrosie aan de tank en het frame. Vanwege de leeftijd van de motor is de servicegeschiedenis en de tijd dat de motor stil heeft gestaan erg belangrijk.
Uitvoeringen
Deze motor heeft geen specifieke uitvoeringen; we geven een algemene beschrijving van de varianten.
R 850 GS (standartinė)
1998–2000De basisversie met een 850 cm³ boxermotor.
- Vaak — een cardanasversnelling zonder onderhoud
- Telelever voorvering
- Vaak — zijbaggagesystemen
R 850 GS su ABS
sommige exemplarenVersie met ABS remsysteem.
- Vaak — ABS
- Veiligere remmen
- Ingewikkeld remsysteem
Pritaikytas turizmui
algemene beschrijvingVaak uitgerust met bagageruimtes en beveiliging.
- Vaak — beveiligingsbogen.
- Vaak — bagageruimtes en extra koplampen.
- Het is de moeite waard om te controleren of de montage in orde is.
Vergelijking van varianten.
| Standartinė | Su ABS | Pritaikyta turizmui | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt? | Voor dagelijks gebruik en reizen. | Voor wie op zoek zijn naar een veiliger remsysteem. | Voor lange reizen. |
| Motor | ~850 cm³, cabriolet | ~850 cm³, cabriolet | ~850 cm³, cabriolet |
| Onderhoud | Eenvoudig | Ingewikkeld remsysteem | De accessoires moeten gecontroleerd worden. |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€ |
De beste keuze is een goed onderhouden exemplaar met een servicegeschiedenis. Als remmen belangrijk zijn, kies dan voor ABS, maar controleer de staat ervan.
Pluspunten
- Een betrouwbare boxermotor
- Cardan-aandrijving — geen ketting nodig
- Geschikt voor lange tochten
- Klassieke GS-stijl
Minpunten
- De motor is al oud, een grondige staatcontrole is noodzakelijk
- Reparatie van Telelever en Paralever kan duur zijn
- Zeldzaam in de tweedehandsmarkt
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de R 850 GS en de R 1100 GS?
Het belangrijkste verschil is een kleiner motorvolume en iets minder vermogen. De constructie en het algemene concept zijn erg vergelijkbaar.
Is de R 850 GS geschikt voor lange tochten?
Ja — het is een klassieke toeristische enduro. Controleer de versnellingsbak, de cardanas en de remmen voordat je vertrekt.
Is het de moeite waard om een BMW van deze leeftijd te kopen?
Als de motor goed onderhouden is en een servicegeschiedenis heeft — ja. Zonder geschiedenis is het risico groter, want oude onderdelen en elektriciteit kunnen investeringen vereisen.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
