English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW R 850 GS: boxerový motor, vlastnosti a co zkontrolovat u použitých
BMW R 850 GS — jednodušší a levnější sesterský model R 1100 GS, vyráběný v letech 1998–2000 s boxerovým motorem o objemu 850 cm³. Podíváme se, čím se liší, a co zkontrolovat při nákupu motocyklu tohoto věku.
R 850 GS krátce
R 850 GS je turistický enduro motocykl s dobře známým boxerovým motorem BMW (proti sobě umístěné válce). Je postaven na základě R 1100 GS, ale s menším objemem 850 cm³ a trochu menší výkon.
Není to již nová technika, proto kupující hledají spíše spolehlivost, pevnost a snadnou opravitelnost motocyklu pro dlouhé cesty. Pro mnoho z nich je to „staré školy“ GS.
Jaká je zde generace
R 850 GS se vyráběl krátce — od roku 1998 do přibližně roku 2000 — a ve skutečnosti představuje jednu generaci. Patří do takzvané „oilhead“ generace, kde válce chladí vzduch i olej.
Následně ho nahradil R 1150 GS s větším objemem motoru. Díky krátkému výrobnímu období se R 850 GS vyskytuje na trhu s použitými motocykly zřídka, takže ceny závisí na stavu a sběratelské hodnotě.
Motor a převodovka
Motor — dvouválcový boxer, přibližně 850 cm³. Je známý rovnoměrným chodem a dobrými tažnými vlastnostmi již od nízkých otáček, a jeho údržba je jednoduchá, protože válce a hlavice jsou snadno dostupné.
Pohon na zadní kolo je přenášen kardinálním hřídelem, takže se nemusíte starat o řetěz. Vpředu se používá BMW Telelever, vzadu pak systém Paralever.
Co zkontrolovat při nákupu použitého R 850 GS
Zkontrolujte úniky oleje kolem motoru, kardanového hřídele a zadního převodovky. Zeptáte se, kdy byla vyměněna olej v převodovce a zadním převodovce.
Zkontrolujte Telelever a Paralever zavěšení, spojky, brzdy (pokud jsou přítomny – i systém ABS), elektrické vodiče a známky korozí na nádrži a rámu. Vzhledem k věku motocyklu je zvláště důležitá servisní historie a kolik let motocykl stál bez použití.
Výbava
Tento motocykl nemá názvy výbav; uvádíme obecné popisy variant.
R 850 GS (standartinė)
1998–2000Základní verze s motorem 850 cm³.
- Často – kardanový převod bez údržby
- Telelever přední zavěšení
- Často – boční zavazadla
R 850 GS su ABS
některé exemplářeVerze s systémem ABS.
- Často – ABS
- Bezpečnější brzdění
- Složitější brzdový systém
Pritaikytas turizmui
obecný popisČasto doplňovány o zavazadlové prostory a ochranu.
- Často — ochranné oblouky
- Často — zavazadlové prostory a další světla
- Mělo by se zkontrolovat, zda je montáž v pořádku
Porovnání variant
| Standartinė | Su ABS | Pritaikyta turizmui | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro každodenní jízdu a cesty | Hledajícím bezpečnějšího brzdění | Pro dlouhé cesty |
| Motor | ~850 cm³, kabriolet | ~850 cm³, kabriolet | ~850 cm³, kabriolet |
| Údržba | Jednoduchý | Složitější brzdový systém | Je třeba zkontrolovat přípojky |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€ |
Nejlepší volba je dobře udržovaný exemplář s historií servisu. Pokud je důležitý brzdný systém, vyberte si s ABS, ale zkontrolujte jeho stav.
Výhody
- Spolehlivý a vyrovnaný boxerový motor
- Kardánový převod – nevyžaduje řetěz
- Pohodlný pro dlouhé jízdy
- Klasický design GS
Nevýhody
- Motocykl je již starý, je třeba provést kontrolu stavu
- Oprava Teleleveru a Paraleveru může být drahá
- V trhu s použitými vozidly vzácný
Časté otázky
Jak se R 850 GS liší od R 1100 GS?
Hlavní rozdíl je v menším objemu motoru a trochu menší výkon. Konstrukce a celková koncepce jsou velmi podobné.
Je R 850 GS vhodný pro dlouhé jízdy?
Ano – jedná se o klasický turistický enduro. Před cestou zkontrolujte převodovku, kardán a brzdy.
Je to stojí za to koupit BMW tohoto věku?
Pokud je motocykl dobře udržovaný a má historii servisu – ano. Bez historie je riziko větší, protože staré součásti a elektrika mohou vyžadovat investice.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
