English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW R 1200 C: krúzer s boksterovým motorom, verzie a čo overiť
BMW R 1200 C — krúzer vyrábaný v rokoch 1997–2004 s boksterovým motorom, ktorý sa vyznačuje originálnym dizajnom. Prehliadame verzie, techniku a čo overiť pri kúpe použitého.
R 1200 C krátko
R 1200 C — pokus BMW o vstup do krúzerového trhu, vytvorený so svojským, štýlom „BMW“. Má boksterový motor, kardanové prevodovky a originálnu „Telelever“ prednú podvesenie, čo je neobvyklé medzi krúzerami.
Motocykl sa stal populárnym aj v kinách, pretože sa objavil v jednom z filmov o Jamesovi Bondovi. Na trhu s použitými vozidlami sa vyskytuje zriedka, preto sa hodnotí ako výnimočný a kolekčný výber.
Verzie — v čom sa líšia
Existuje niekoľko verzií: Classic, Independent, Avantgarde a neskôr Montauk. Rozdiely sú hlavne vo vzhľade a výbave — v predných svetlách, kolieskach, sedadle a chromovaných detailoch.
Neskôr sa objavil aj R 1200 CL — turistická verzia s predným víkom a batožinami. Presné roky a výbava závisia od trhu, preto overte podľa dokumentov.
Motor a prevodovka
Motor — vzduchom a olejom chladený bokster, približne 1170 cm³ objemu, výkon približne 61 k (45 kW). Je známy svojím tichým chodom a rovnomerným krútiacim momentom, nie však športovosťou.
Prevodovka — mechanická, 5 rýchlostí, zadné koleso poháňa kardan. Motocykl má ABS na výber, preto nie všetci majú tento systém.
Čo overiť pri kúpe použitého R 1200 C
Skontrolujte, či nie sú úniky oleja pri spojkách motora a zadnej prevodovky, a či kardanová hriadeľ pracuje bez hluku. Pýtajte sa o servis a výmenu oleja.
Prehľadnite chromované detaily, farby a karosériu – vďaka veku môže byť korózia. Skontrolujte prednú „Telelever“ zavesenie a brzdy.
Veľa krúzerov sa zriedka používa, preto je nutné skontrolovať akumulátor, pneumatiky (staré pneumatiky sú nebezpečné) a či motor po dlhom stáči rovnako funguje.
Výbava a verzie
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.
R 1200 C Classic
1997–2004Základná verzia.
- Priblížne 61 kW kabriolet
- Kardanová prevodovka
- Často – chromované detaily
R 1200 C Independent
1997–2004Iná štýlová verzia.
- Iná výbava
- Iné sedadlo
- Skontrolujte výbavu podľa čísla karosérie
R 1200 C Avantgarde
1997–2004Výnimočná, vyššej triedy verzia.
- Špeciálna výbava
- Často — dodatočné vybavenie
- Menej bežná
R 1200 CL
od približne roku 2002Turistická verzia s priestorom
- Predný priestor pred vetrom
- Často — kožené sedadlá
- Pohodlná pre dlhé cesty
Porovnanie verzií
| Classic | Independent | CL | |
|---|---|---|---|
| Komu je to vhodné | Milovníkovi klasického štýlu | Milovníkovi výnimočného štýlu | Na cesty |
| Roky | 1997–2004 | 1997–2004 | od približne roku 2002 |
| Motor | Okoľ 1170 cm³, okoľ 61 kW | Okoľ 1170 cm³, okoľ 61 kW | Okoľ 1170 cm³, okoľ 61 kW |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | € | €€ |
Väčšine kupujúcich vyhovuje Classic alebo Independent. Ak plánujete dlhšie cesty – vyberte si CL.
Výhody
- Výnimočný BMW kruizér
- Kardánový prevod – nepotrebné mazať reťaz
- Tichý a rovnomerný motor
- Riadky a originálny
Nevýhody
- Nízky výkon kvôli veľkosti a hmotnosti
- Ponuka dielov obmedzená
- Veľa motocyklov už starých
Časté otázky
Je R 1200 C výkonný?
Nie príliš – okoľ 61 kW. Je určený na tichú jazdu, nie na športovú.
Je R 1200 C vhodný pre začinajúcich?
Nie je príliš rýchly, ale nie je malý ani ťažký. Potrebujete kategóriu A a trochu skúseností.
Prečo sa R 1200 C vyčleňuje medzi krúzermi?
Dôvodom je motor boksteru, kardanový prevod a predná zavesenie „Telelever“ — to je neobvyklé v triede krúzerov.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
