BMW R 850 GS: boksterimoottori, ominaisuudet ja mitä tarkistaa käytettyä
BMW R 850 GS — yksinkertaisempi ja halvempi R 1100 GS:n puoliveli, valmistettu 1998–2000 vuosina 850 cm³ boksterimoottorilla. Katsotaan, miten se erottuu ja mitä tarkistaa ostettaessa tätä ikäistä moottoripyörää.
R 850 GS lyhyesti
R 850 GS on matkailu-enduro-moottoripyörä tunnettulla BMW boksteri (vastakkaisilla sylintereillä) moottorilla. Se on rakennettu R 1100 GS:n pohjalle, mutta pienemmällä, 850 cm³ tilavuudella ja hieman pienemmällä teholla.
Tämä ei ole enää uutta tekniikkaa, joten ostajat etsivät yleensä luotettavaa, vankkaa ja helppoa korjata moottoripyörää pitkille matkoille. Monille se onkin "vanhan koulun" GS.
Mikä tässä sukupolvi
R 850 GS valmistettiin lyhyen aikaa — 1998 vuodesta noin 2000 vuoteen — ja on olemassa vain yksi sukupolvi. Se kuuluu niin sanottuun "öljypäähän" sukupolveen, jossa sylinterit jäähdytetään sekä ilmalla että öljyllä.
Sitä seurasi R 1150 GS suuremmalla moottorin tilavuudella. Lyhyen valmistusajan takia R 850 GS:n käytetyt mallit ovat harvinaisia, joten hinnat riippuvat kunnosta ja keräilyarvosta.
Moottori ja vaihteisto
Moottori on kaksisylinterinen boksteri, noin 850 cm³. Se tunnetaan tasaisesta toiminnasta ja hyvistä vetovoimista matalilla kierroksilla, ja huolto on helppoa, koska sylinterit ja päätykannet ovat helposti tavoitettavissa.
Teho siirtyy takapyörään kardaanivälityksellä, joten ei tarvitse huolehtia ketjusta. Edessä käytetään BMW Telelever-jousitusta ja takana Paralever-järjestelmää.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä R 850 GS
Tarkista öljynvuodot varikon ympärillä, kardaanivälityksen ja takavaihteiston ympärillä. Kysy, milloin vaihdettiin öljyä vaihteistossa ja takavaihteistossa.
Tarkista Telelever- ja Paralever-jousitus, nippelit, jarrujärjestelmät (jos on — myös ABS-järjestelmä), sähköjohtimet sekä säiliön ja kehyksen ruostumisen merkkejä. Moottoripyörän iän vuoksi erityisen tärkeää on huoltohistoria ja kuinka monta vuotta moottoripyörä on ollut käytöstä.
Varustelut
Tälle moottoripyörälle ei ole varustelunimiä; tarjoamme yleisiä versioiden kuvauksia.
R 850 GS (standartinė)
1998–2000Pääversio 850 cm³ boksterimoottorilla.
- Usein — huoltoa vaativat kardaanivälitykset
- Telelever- etujousitus
- Usein — sivupussit
R 850 GS su ABS
joitakin esimerkkejäVersio ABS-jarrusysteemillä.
- Usein — ABS
- Turvallisempi jarrutus
- Monimutkaisempi jarrusysteemi
Pritaikytas turizmui
yleiskuvausUsein varustettu tavaratiloilla ja turvavarusteilla.
- Usein — turvapyörät.
- Usein — tavaratilat ja lisävalot.
- On hyvä tarkistaa, onko asennus kunnossa.
Mallien vertailu
| Standartinė | Su ABS | Pritaikyta turizmui | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Arkipäiväiseen ajamiseen ja matkoihin | Haku turvallisemmasta jarrutuksesta | Pitkille matkoille |
| Moottori | ~850 cm³, kabrio | ~850 cm³, kabrio | ~850 cm³, kabrio |
| Huolto | Yksinkertainen | Monimutkaisempi jarrusysteemi | On tarkistettava lisävarusteet |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | €€ | €€ | €€ |
Paras valinta on hyvin ylläpidetty esimerkki, jolla on huoltohistoria. Jos jarrutus on tärkeää, valitse ABS, mutta tarkista sen kunto.
Plussat
- Tasainen, luotettava boksi-moottori
- Kardaanivaihteisto — ei tarvitse ketjua
- Mukava matkoille
- Klassinen GS-malli
Miinukset
- Mopolla on jo ikää, tarvitaan huolellinen kuntokatselu
- Teleleverin ja Paraleverin korjaus voi olla kallista
- Harvinainen käytetyn markkinoilla
Usein kysytyt kysymykset
Mitä R 850 GS eroaa R 1100 GS:stä?
Pääero on pienempi moottorin tilavuus ja hieman vähemmän tehoa. Rakenne ja yleinen konsepti ovat hyvin samankaltaiset.
Sopiko R 850 GS matkoille?
Kyllä — se on klassinen matkailu-enduro. Tarkista vaihteisto, kardaanivälitys ja jarrujen kunto ennen matkaa.
Onko sen ikäistä BMW:tä kannattavaa ostaa?
Jos mopolla on hyvä huoltohistoria — kyllä. Ilman historiaa riski on suurempi, sillä vanhat osat ja sähkö voi vaatia investointeja.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























