English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Harley-Davidson Breakout: Generácie Softail, motory a čo overiť
Harley-Davidson Breakout je motocykl Softail v štýle dragsteru s širokým zadným pneumatikom a výrazným vzhľadom. Prehľadneme generácie, motory a čo overiť pri kúpe použitého Breakoutu.
Breakout krátko
Breakout sa predstavil v roku 2013 ako výrazný custom motocykl s 21-palcovým predným kolom, širokým zadným pneumatikom a nízkym, dlhým siluetou. Je určený pre tých, ktorým je najdôležitejší vzhľad a výrazný charakter.
Vďaka širokému zadnému pneumatiku a dlhej podvozkovej konštrukcii nie je najľahší na ovládanie, ale vyniká vzhľadom a odlišuje sa od ostatných motocyklov triedy cruiser.
Generácie – čo je odlišné
Prvá generácia (2013–2017) používa motor Twin Cam 103 a starší rám Softail s skrytými tlumičmi. Je to klasická verzia s výrazným vibračným charakterom.
Druhá generácia (od roku 2018) má nový rám a motor Milwaukee-Eight (107, neskôr 114 kubických palcov). Je ľahšia, presnejšia pri jazde a má modernšiu elektroniku. Najnovšie verzie majú aj motor 117 kubických palcov.
Motor a prevodovka
Prvá generácia – Twin Cam 103 kubických palcov (cca 1690 cm³). Druhá generácia – Milwaukee-Eight: 107 kubických palcov (cca 1746 cm³), 114 kubických palcov (cca 1868 cm³) a väčšia verzia v najnovších verziách.
Prevodovka – 6-stupňová mechanická, prevod na zadné kolo – ozubený remeň, preto nie je potrebná údržba reťaze.
Čo overiť pri kúpe použitého Breakoutu
Preverte stavbu zadných pneumatik a stavbu zadnej zavesy kvôli širokej zadnej pneumatike. Preverte úpravy: volant, výfuk, sedadlo a svetlá, pretože sa často menia.
Motor by mal fungovať hladko, bez únikov cez hlavu valcov a hlavný rozvod. U prvých generácií motorov sa spýtajte o „Twin Cam“ rozvodné reťaze.
Preverte remienok, brzdy, pneumatiky a akumulátor. Kvôli dlhej karosérii a nízkej sedace preverte, či nie sú známky pádu.
Výbava a verzie
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; nižšie sú základné verzie.
Breakout (Twin Cam 103)
2013–2017Prvá generácia so starším rámom.
- 103 kub. pal. Twin Cam motor
- Širšia zadná pneumatika
- Často – upravený
Breakout 107 / 114
Od roku 2018Druhá generácia so novým rámom a motorom Milwaukee-Eight.
- 107 alebo 114 kub. pal. Milwaukee-Eight motor
- Skrytý zadný tlumič
- Často – ABS a elektronická stabilizácia
Breakout 117
Najnovšie verzieVerzia s najväčším výkonom.
- 117 kub. col. Milwaukee-Eight motor
- Moderná elektronika
- Často – vyššia výbava
Porovnanie generácií Breakout
| Twin Cam 103 | 107 / 114 | 117 | |
|---|---|---|---|
| Pre koho je to vhodné | Milovníkom klasického štýlu | Pre modernšiu techniku | Pre tých, ktorým potrebujú viac výkonu |
| Motor | 103 kub. col. | 107 alebo 114 kub. col. | 117 kub. col. |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€€ | €€€ |
Rozpočetný výber — dobre udržiavaný prvý generačný Breakout. Novšie generácie sú moderné, ale drahšie.
Výhody
- Výrazný, odlišný vzhľad
- Nízka sedacia pozícia a dlhý profil
- Riemenový prevod — málo údržby
- Silný V-twin motor
Nevýhody
- Široké zadné pneumatiky znesnadňujú zotáčanie
- Omedzený komfort na dlhých cestách
- Prebudované motocykle môžu skrývať problémy
Časté otázky
Či je Breakout vhodný pre začínajúceho?
Je ťažký a má široké zadné pneumatiky, preto nie je najľahší prvý motocykel. Potrebujete kategóriu A a opatrnosť.
Akými sa líšia prvá a druhá generácia Breakout?
Druhá generácia má nový rám a motor Milwaukee-Eight, preto jazdí presnejšie a má modernšiu elektroniku. Prvá generácia je jednoduchšia a lacnejšia.
Či je Breakout vhodný pre cesty?
Nepriemerné — nemá ochranu pred vetrom, sedadlo je nízke a tvrdé. Vhodné pre krátke jazdy, na dlhšie je lepšie vybrať si cestovný motocykl.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
