English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Harley-Davidson Breakout: Generace Softail, motory a co zkontrolovat
Harley-Davidson Breakout — motocykl Softail ve stylu dragsteru s širokým zadním kolem a výrazným vzhledem. Přehlédneme generace, motory a to, co zkontrolovat při nákupu použitého Breakoutu.
Breakout v krátkosti
Breakout se představil v roce 2013 jako výrazný custom motocykl s 21palcovým předním kolem, širokým zadním kolem a nízkým, dlouhým siluetou. Je určen pro ty, kterým je nejdůležitější vzhled a výrazný charakter.
Vzhledem k širokému zadnímu kola a dlouhému podvozkovi není nejlehčí na ovládání, ale vypadá dobře a odlišuje se od ostatních motocyklů třídy cruiser.
Generace — v čem se liší
První generace (2013–2017) používá motor Twin Cam 103 a starší rám Softail s ukrytými tlumiči. Jedná se o klasickou verzi s výrazným vibračním charakterem.
Druhá generace (od roku 2018) má nový rám a motor Milwaukee-Eight (107, později 114 kubických palců). Je lehčí, přesnější při jízdě a má modernější elektroniku. Nejnovější verze mají i motor o objemu 117 kubických palců.
Motor a převodovka
První generace — Twin Cam 103 kubických palců (cca 1690 cm³). Druhá generace — Milwaukee-Eight: 107 kubických palců (cca 1746 cm³), 114 kubických palců (cca 1868 cm³) a větší varianta v nejnovějších verzích.
Převodovka — 6stupňová manuální, pohon zadního kola — ozubený řemen, takže není třeba údržby řetězu.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Breakoutu
Zkontrolujte opotřebení širokého zadního pneumatiku a stav zadní podpěry. Zkontrolujte úpravy: řízení, výfuk, sedadla a světla, protože jsou často vyměňována.
Motor by měl běžet hladce, bez úniků přes hlavu válců a hlavní ložisko. U motorů první generace se zeptáte na rozvodové řetězy „Twin Cam“.
Zkontrolujte brzdy, brzidla, pneumatiky a akumulátor. Vzhledem k dlouhému rozvoru a nízké sedačce zkontrolujte, zda nejsou známky pádu.
Výbava a verze
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; níže jsou hlavní verze.
Breakout (Twin Cam 103)
2013–2017První generace se starším rámem.
- Motor Twin Cam o objemu 103 kubických palců
- Širší zadní pneumatik
- Často – upravený
Breakout 107 / 114
Od roku 2018Druhá generace se novým rámem a motorem Milwaukee-Eight.
- Motor Milwaukee-Eight o objemu 107 nebo 114 kubických palců
- Skrytý zadní tlumič
- Často – ABS a elektronická stabilizace
Breakout 117
Nejnovější verzeVerze s největším výkonem.
- Motor Milwaukee-Eight 117 kub. palců
- Moderní elektronika
- Často – vyšší výbava
Porovnání generací Breakout
| Twin Cam 103 | 107 / 114 | 117 | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Milovníci klasického stylu | Pro modernější techniku | Pro ty, kteří potřebují více výkonu |
| Motor | 103 kub. palců | 107 nebo 114 kub. palců | 117 kub. palců |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€€ | €€€ |
Rozpočetní volba – dobře udržovaný první generace Breakout. Novější modely jsou modernější, ale dražší.
Výhody
- Nápadný, výjimečný vzhled
- Nízká sedačka a dlouhý silueta
- Řemenový převod – málo údržby
- Silný V-twin motor
Nevýhody
- Široká zadní pneumatika ztěžuje zatáčky
- Omezený komfort na dlouhých cestách
- Přestavěné motocykly mohou skrývat problémy
Časté otázky
Je Breakout vhodný pro začátečníka?
Je těžký a má širokou zadní pneumatiku, takže není nejlehčí první motocykl. Potřebujete kategorie A a opatrnosti.
Jak se liší první a druhá generace Breakout?
Druhá generace má nový rám a motor Milwaukee-Eight, takže jede přesněji a má modernější elektroniku. První generace je jednodušší a levnější.
Je Breakout vhodný pro cesty?
Není to moc — nemá ochranu proti větru, sedadlo je nízké a tvrdé. Na krátké výlety to jde, na delší je lepší zvolit si cestovní motocykl.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
