English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Cressida: štyri generácie, motory a čo vedieť pri kúpe klasika
Toyota Cressida — automobil strednej triedy s pohonom zadných kolies, predávaný na exportných trhoch v rokoch 1976–1992 (v Japonsku známy ako Mark II). V článku prehliadneme štyri generácie, motory a čo je dôležité skontrolovať, ak sa takýto automobil objaví na trhu s použitými vozidlami.
Cressida krátko
Cressida — exportný názov Toyota Corona Mark II a neskôr Mark II. V exportných trhoch bol názov Cressida používaný v rokoch 1976–1992 cez štyri generácie. Automobil bol vždy s pohonom zadných kolies a v Japonsku patril medzi luxusnejšie modely ponuky Toyota.
Boli k dispozícii viaceré varianty karosérie: sedan, hardtop a kombi. V Slovensku je Cressida veľmi vzácna, najčastejšie ako kolekčná alebo dovezená z iných krajín.
Generácie — čo je ich rozdiel
Prvá Cressida (X30, X40; 1976) mala európsky štýl s prednou časťou v britskom štýle. Druhá (X60; 1980) bola ostrejšie navrhnutá a kupé karoséria už nebola ponúkaná — nahradil ju Soarer. Týmto automobilom sa často hovorí Cressida GL, XL alebo Grande — presnú výbavu skontrolujte podľa konkrétneho vozidla.
Neskoršie generácie (X70 a X80) boli stále luxusnejšie s viacou komfortnou výbavou. Na fotografii je zobrazený kombi prvej generácie (X30).
Motory a prevodovky
Cressida mala štyrivalcové a riadové šesťvalcové benzínové motory. Vo vtorej generácii (X60) v linke Mark II sa spomínajú motory 1G a M série šesťvalcov, 2,8 l 5M-EU, ktorého výkon je približne 145 kW, tiež variant 18R-G s dvojitým rozvodom; ponuka pre exportné trhy sa líšila.
Prevodovka — mechanická alebo automatická (neskôr elektronicky ovládaná štyriprevodovka). Presné údaje skontrolujte podľa dokumentov konkrétneho vozidla.
Čo skontrolovať pri kúpe Cressidy
Vozidlá sú staré, preto je najdôležitejší stav karosérie: skontrolujte zhnilobu, podlahu, podvozok a dno batožinového priestoru. Zvlášť dajte pozor na mechanizmy dverí a okien a na výbavu interiéru, pretože náhradní diely sú ťažko dostupné.
Skontrolujte funkciu motora, chladenie, prevodovku, zadnú nápravu a brzdy. Dielov, najmä karosérie a interiéru, v Slovensku prakticky nie sú, preto pred nákupom zvážte ich dostupnosť.
Výbava
Názvy výbavy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; najčastejšie sa spomínajú GL, XL a Grande.
Grande
Najvyššia výbavaVerzia najvyššej triedy s viac komfortným vybavením.
- Často — kožená alebo aksová výbava interiéru
- Často — elektricky ovládané okná a klimatizácia
- Silnejší šesťvalcový motor
Porovnanie generácií
| X30 (1976) | X60 (1980) | |
|---|---|---|
| Karoséria | Sedán, hardtop, kombi | Sedán, hardtop, kombi |
| Štýl | Európsky, britský predný štýl | Kombi, modernší |
| Pre koho | Pre milovníkov klasiky | Pre tých, ktorí potrebujú modernšie vybavenie |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ |
Obe generácie sú vhodné pre milovníkov klasiky. Najdôležitejšie je stav karosérie a dostupnosť dielov.
Výhody
- Zadný pohon a klasické riadenie
- Pevná kvalita výroby Toyota
- Priestorný interiér
- Riadky klasický automobil
Nevýhody
- Hľadanie dielov na Slovensku je veľmi zložité
- Riziko korózie kvôli veku
- Vysoká spotreba paliva
Časté otázky
Čo sa Cressida líši od Mark II?
Je to istý automobil. Mark II je japonské označenie, zatiaľ čo Cressida je označenie pre väčšinu exportných trhov v rokoch 1976–1992.
Bola Cressida vždy s pohonom zadných kolies?
Áno, všetky generácie Cressidy mali pohon zadných kolies.
Je to zhodné kúpiť použité Cressida?
Je to zhodné, ak je automobil v dobrej kondícii a máte možnosť nájsť diely. Pre každodenné použitie je menej praktický kvôli veku a spotrebe paliva.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
