Voor bedrijven: pakketten, API en import →

Toyota Cressida

Auto's · Productie 1976–1992

Toyota Cressida: generaties, productiejaren en advertenties.

ADVERTENTIE Site AI Audit: What to fix on your website

Generaties

De lijst met generaties van dit model wordt aangevuld.

Toyota Cressida te koop

Alle advertenties →

Prijs, €

Bouwjaar

Kilometerstand, km

Vermogen, kW

Verkoper

Uitrusting

Meer uitrusting
Exterieur
Elektronica
Interieur
Audio en video
Veiligheid
Beveiliging
Overige voordelen
Nog geen advertenties.
ADVERTENTIE AI Blog Autopilot — your blog writes itself
Toyota Cressida
Foto: Pangalau, CC BY-SA 4.0
Toyota

Toyota Cressida: vier generaties, motoren en wat u moet weten bij het kopen van een klassieker

De Toyota Cressida is een achterwielaangedreven middenklasser die van 1976 tot 1992 werd verkocht op de exportmarkt (in Japan bekend als de Mark II). In dit artikel bekijken we de vier generaties, motoren en wat belangrijk is om te controleren als u zo'n auto tegenkomt op de tweedehandsmarkt.

Cressida kort

De Cressida is de exportnaam van de Toyota Corona Mark II en later de Mark II. De naam Cressida werd van 1976 tot 1992 gebruikt op de exportmarkt over vier generaties. De auto was altijd achterwielaangedreven en in Japan een van de luxueuzere modellen van Toyota.

Er waren verschillende carrosserievarianten: een sedan, hardtop en een stationwagen. In Nederland is de Cressida zeldzaam en meestal een collectie- of geïmporteerde auto uit het buitenland.

Generaties — wat zijn de verschillen

De eerste Cressida (X30, X40; 1976) had een meer Europese uitstraling met een voorzijde in Britse stijl. De tweede (X60; 1980) was hoekiger en de coupé-carrosserie werd niet meer aangeboden — deze werd vervangen door de Soarer. Deze auto's worden vaak aangeduid als Cressida GL, XL of Grande — controleer de exacte uitrusting per specifieke auto.

De latere generaties (X70 en X80) waren steeds luxueuzer, met meer comfortuitrusting. Op de foto is een stationwagen van de eerste generatie (X30) te zien.

Motoren en versnellingsbakken

De Cressida had viercilinder- en zescilinder benzinemotoren. In de tweede generatie (X60) van de Mark II-serie worden de 1G- en M-serie zescilindermotoren genoemd, zoals de 2,8 l 5M-EU met ongeveer 145 pk, evenals de 18R-G dubbele distributieversie; het exportaanbod verschilde.

De versnellingsbak is handmatig of automatisch (later elektronisch bestuurde vier versnellingen). Controleer de exacte gegevens in de documenten van de specifieke auto.

Wat te controleren bij het kopen van een Cressida

De auto's zijn oud, dus de staat van het carrosserie is het belangrijkste: controleer de deuren, de kofferbak en de vloer. Let vooral op de deur- en raammechanismen en de interieurafwerking, want het is moeilijk om deze onderdelen te vinden.

Controleer de werking van de motor, de koeling, de versnellingsbak, de achteras en de remmen. Onderdelen, vooral van het carrosserie en het interieur, zijn in Litouwen bijna niet te vinden, dus overweeg de beschikbaarheid ervan voordat je koopt.

ADVERTENTIE Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Uitvoeringen

De namen en uitrusting van de uitvoeringen verschillen per markt en jaar; vaak worden GL, XL en Grande genoemd.

Grande

Topuitvoering

De topklasseversie met meer comfortuitrusting.

  • Vaak — lederen of stoffen interieur
  • Vaak — elektrisch bediende ramen en airconditioning
  • Een krachtigere zescilindermotor

Generatievergelijking

X30 (1976)X60 (1980)
CarrosserieSedan, hardtop, stationwagenSedan, hardtop, stationwagen
StijlEuropese, Britse stijl voorKantiger, moderner
Voor wieVoor klassiekersliefhebbersVoor wie modernere uitrusting nodig heeft
Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief)€€€€

Beide generaties zijn geschikt voor klassiekersliefhebbers. Het belangrijkste is de staat van de carrosserie en de beschikbaarheid van onderdelen.

Pluspunten

  • Achterwielaandrijving en klassieke besturing
  • Sterke Toyota bouwkwaliteit
  • Ruime cabine
  • Zeldzame klassieke auto

Minpunten

  • Onderdeelenzoek in Litouwen is erg moeilijk
  • Corrosierisico door de leeftijd
  • Hoge brandstofverbruik

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen de Cressida en de Mark II?

Het is hetzelfde auto. Mark II is de Japanse naam, en Cressida is de naam in veel exportmarkten van 1976 tot 1992.

Was de Cressida altijd achterwielaangedreven?

Ja, alle generaties van de Cressida hadden achterwielaandrijving.

Is het de moeite waard om een gebruikte Cressida te kopen?

Ja, als de auto in goede staat is en je de mogelijkheid hebt om onderdelen te vinden. Voor dagelijks gebruik is hij minder praktisch vanwege zijn leeftijd en het brandstofverbruik.

Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald

Reacties

Nog geen reacties over de Toyota Cressida. Deel uw ervaring.

Log in om te reageren

Andere modellen Toyota

Toyota →
ADVERTENTIE Site SEO AI Audit — free SEO audit