Toyota Cressida

Cressida krótko

Cressida — nazwa eksportowa Toyota Corona Mark II, a później Mark II. Nazwa Cressida była używana na rynkach eksportowych w latach 1976–1992 przez cztery generacje. Samochód zawsze miał napęd na tylne koła, a w Japonii był jednym z luksusowych modeli oferty Toyota.

Było kilka wersji nadwozia: sedan, hardtop i kombi. W Polsce Cressida jest bardzo rzadka, najczęściej jako samochód kolekcjonerski lub sprowadzony z zagranicy.

Generacje — czym się różnią

Pierwsza Cressida (X30, X40; 1976 r.) miała bardziej europejski wygląd z przednią częścią w stylu brytyjskim. Druga (X60; 1980 r.) była bardziej kanciasta, a nadwozie coupé nie było już oferowane — zastąpiło je Soarer. Do tych samochodów często stosuje się nazwy Cressida GL, XL lub Grande — dokładne wyposażenie sprawdzaj według konkretnego samochodu.

Późniejsze generacje (X70 i X80) były coraz luksusowsze, z większą ilością wyposażenia komfortowego. Na zdjęciu przedstawiony jest kombi pierwszej generacji (X30).

Silniki i skrzynie biegów

Cressida miała silniki benzynowe o czterech i sześciu cylindrach w układzie rzędowym. W drugiej generacji (X60) w linii Mark II wymieniane są silniki serii 1G i M o sześciu cylindrach, 2,8 l 5M-EU, o mocy około 145 KM, a także wariant 18R-G z podwójnym rozdzielaczem; oferta eksportowa różniła się.

Skrzynia biegów – mechaniczna lub automatyczna (później sterowana elektronicznie czterobiegowa). Dokładne dane sprawdź w dokumentach konkretnego samochodu.

Co sprawdzić przy zakupie Cressidy

Samochody są stare, więc najważniejszy jest stan karoserii: sprawdź zarysowania, drzwi, podłogę i dno bagażnika. Zwróć szczególną uwagę na mechanizmy drzwi i szyb oraz wykończenie wnętrza, ponieważ części do nich trudno znaleźć.

Sprawdź pracę silnika, chłodzenie, skrzynię biegów, oś tylną i hamulce. Części, zwłaszcza do karoserii i wnętrza, w Litwie praktycznie nie ma, więc przed zakupem sprawdź ich dostępność.

Wyposażenie

Nazwy wyposażenia i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; najczęściej wymieniane są GL, XL i Grande.

Porównanie generacji

Oba pokolenia nadają się dla miłośników klasyki. Najważniejsze — stan karoserii i dostępność części.

Najczęściej zadawane pytania