English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha XV 950 (Bolt): V-twin krúzer s remeňovým prevodom a niečo, čo treba overiť
Yamaha XV 950 (XVS 950 Bolt) — od roku 2014 sa vyrába minimalistický krúzer s dvomi valcami v tvare V o objeme 942 cm³ a remeňovým prevodom. Pozrieme sa na verzie, techniku a to, čo je dôležité overiť pri kúpe použitého.
XV 950 krátko
XV 950 — súčasný, minimalistický krúzer s dizajnom „bobber“, nízkym sedlom a ľahkým ovládaním. Je určený pre mesto a jazdu o víkendoch.
Charakteristika modelu — remeňový prevod, ktorý nevyžaduje mazanie, a tmavé detaily výbavy, ktoré motocyklu dodávajú agresívny vzhľad.
Verzie — v čom sa líšia
Najčastejšie sa stretávame s tromi verziami: základná XV 950, športovejšia XV 950 R (s lepšími tlumičmi) a XV 950 Racer — s predným krytom a štýlom riadidla, pripomínajúcim „cafe racer“.
Bol tiež ponúkaný model s obmedzenou výkonom pre kategóriu A2. Názvy a výbava sa líšia podľa trhu, preto si overte konkrétnu verziu daného exempláru.
Motor a prevodovka
Motor — vzduchom chladený dvovalec v tvare V o objeme 942 cm³, s výkonom približne 38–40 kW (cca 52–55 k). Má dobrý krútiaci moment pri nízkych otáčkach a kludný charakter.
Prevodovka — päťstupňová mechanická, výkon sa prenáša gumovým remeňom. Remeň nevyžaduje mazanie, ale treba ho pravidelne overiť a vymeniť.
Čo overiť pri kúpe použitého XV 950
Skontrolujte uchvat: musí byť bez prasklín a napnutý – podľa požiadaviek výrobcu. Skontrolujte brzdy, klince a zadné tlumiče.
Otestujte motor, prevodovku a prepínanie rýchlostí – musí byť hladké. Skontrolujte, či nie sú úniky oleja a či elektronika funguje bez chýb.
Ak je motocykl s obmedzením A2, skontrolujte dokumenty. Vyptáte sa na servis a stopy pádu na plastoch a nádrži.
Verzie
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame to, čo je v Európe najčastejšie.
XV 950
od roku 2014Základná verzia.
- Motor 942 cm³ vo forme V
- Manuálna prevodovka
- Minimalistický interiér
XV 950 R
od roku 2014Športovejšia verzia.
- Lepšie tlumiče
- Športovejšia výbava
- Často – dodatočné čierne detaily
XV 950 Racer
od roku 2016Verzia v štýle „cafe racer“.
- Predný karosériový panel
- Nižšie volanto
- Športovejšie sedadlo
Porovnanie verzií
| XV 950 | XV 950 R | XV 950 Racer | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pre mesto a každodenné použitie | Pre športový štýl | Pre aktívne, športové jazdenie |
| Tlumiče | Štandardné | Vyššej triedy | Štandardné alebo vyššej triedy |
| Vnútorné vybavenie | Minimalistické | Športovejšia | Predný karosériový panel |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ | €€€ |
Pre väčšinu je vhodný základný XV 950: nízky, ľahký a pohodlný. R alebo Racer je vhodný pre športovejší štýl.
Výhody
- Reťazový prevod — nepotrebné mazať reťaz.
- Nízke sedadlo a ľahké ovládanie
- Plynulý motor a dobrý točivý moment
- Štýlový minimalistický dizajn
Nevýhody
- Obmedzený komfort pre cestujúcich
- Obmedzená ochrana pred vetrom a možnosti cestovania
- Reťaz je potrebné pravidelne vymieňať
Časté otázky
Je XV 950 vhodný pre začínajúceho?
Áno, zvlášť s verziou A2 s obmedzeným výkonom. Je nízky, ľahký a predvídateľný.
Má XV 950 reťaz?
Nie, sila sa prenáša cez pneumatiky, preto reťazce nemusíte mazať.
Čo je rozdiel medzi XV 950 a XV 950 R?
Verzia R má športovejšie interiér a lepšie tlumiče.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
