Yamaha XV 950 (Bolt): V-twin kruzér s řemenovým pohonem a co zkontrolovat
Yamaha XV 950 (XVS 950 Bolt) — od roku 2014 se vyrábí minimalistický kruzér s dvouválcovým V-motorem o objemu 942 cm³ a řemenovým pohonem. Přečtěte si o verzích, technice a tom, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého.
XV 950 krátce
XV 950 — moderní, minimalistický kruzér s designem „bobber“, nízkým sedlem a snadným ovládáním. Je určen pro město a víkendové jízdy.
Charakteristika modelu — řemenový pohon, který nevyžaduje mazání, a tmavé detaily výbavy, které motocyklu dodávají agresivní vzhled.
Verze — v čem se liší
Nejčastěji se vyskytují tři verze: základní XV 950, sportovnější XV 950 R (s lepšími tlumiči) a XV 950 Racer — s předním krytem a stylizovaným řídítkem, připomínajícím „cafe racer“.
Byla také nabízena verze s omezenou výkonností pro kategorii A2. Názvy a výbava se liší podle trhu, proto zkontrolujte verzi konkrétního exempláře.
Motor a pohon
Motor — vzduchem chlazený dvouválcový V-motor o objemu 942 cm³, jehož výkon je asi 38–40 kW (cca 52–55 k). Má dobrý točivý moment při nízkých otáčkách a klidný charakter.
Převodovka — pětistupňová mechanická, výkon je přenášen řemenem. Řemen nevyžaduje mazání, ale musí se pravidelně kontrolovat a vyměňovat.
Co zkontrolovat při nákupu použitého XV 950
Zkontrolujte řemenice: musí být bez prasklin a napnutá podle požadavků výrobce. Zkontrolujte brzdy, klouby řízení a zadní tlumiče.
Otestujte motor, převodovku a přepínání rychlostí – musí být hladké. Zkontrolujte, zda nejsou úniky oleje a zda elektronika funguje bez chyb.
Pokud má motocykl omezení A2, zkontrolujte dokumenty. Zeptáte se na servis a stopy pádu na plasty a nádrž.
Verze
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme to, co je v Evropě nejčastěji.
XV 950
od roku 2014Základní verze.
- Motor 942 cm³ ve tvaru V
- Řemenicová převodovka
- Minimalistické vybavení
XV 950 R
od roku 2014Sportovnější verze.
- Lepší tlumiče
- Sportovnější vybavení
- Často – dodatečné černé detaily
XV 950 Racer
od roku 2016Verze ve stylu „cafe racer“.
- Přední obložení karoserie
- Níže umístěné řídítko
- Sportovnější sedák
Porovnání verzí
| XV 950 | XV 950 R | XV 950 Racer | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro město a každodenní jízdu | Pro sportovní styl | Pro aktivní, sportovní jízdu |
| Tlumiče | Standardní | Vyšší třídy | Standardní nebo vyšší třídy |
| Vnitřní výbava | Minimalistická | Sportovnější | Přední obložení karoserie |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€€ |
Většina lidí bude spokojena s hlavní XV 950: nízká, lehká a pohodlná. R nebo Racer stojí za výběr pro sportovnější styl.
Výhody
- Řemenový převod – není třeba mazat řetěz
- Nízké sedadlo a lehké ovládání
- Plynulý motor a dobrý točivý moment
- Stylový minimalistický design
Nevýhody
- Omezený komfort pro cestující
- Omezená ochrana před větrem a možnosti cestování
- Řemen je třeba pravidelně vyměňovat
Časté otázky
Je XV 950 vhodná pro začátečníka?
Ano, zejména s verzí A2 s omezenou výkonností. Je nízká, lehká a předvídatelná.
Má XV 950 řetěz?
Ne, výkon se přenáší pomocí pneumatik, takže řetězy nemusíte mazat.
Čím se liší XV 950 a XV 950 R?
Verze R má sportovnější výbavu a lepší tlumiče.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























