Yamaha XV 950

XV 950 kort fortalt

XV 950 — en moderne, minimalistisk cruiser med «bobber»-design, lav sete og lett å kjøre. Den er laget for bykjøring og helgekjøring.

Modellens kjennetegn er remgir som ikke krever smøring, og mørke detaljer som gir motorcykelen en aggressiv utseende.

Versjoner — hva skiller dem?

De vanligste versjonene er den grunnleggende XV 950, den mer sportslige XV 950 R (med bedre støtdempere) og XV 950 Racer — med forparti og styre som minner om «cafe racer».

Det ble også tilbudt en versjon med begrenset effekt for A2-kategori. Navn og utstyr varierer etter marked, så sjekk den spesifikke versjonen av eksemplaret.

Motor og gir

Motoren er en luftkjølt 942 cm³ V-formet to-sylindret, med en effekt på omtrent 38–40 kW (ca. 52–55 hk). Den har god dreiemoment ved lave omdreininger og en rolig karakter.

Girkassen er en femtrinns manuell, med kraft overført via gummirem. Remmen krever ikke smøring, men må periodisk sjekkes og byttes.

Hva å sjekke når du kjøper en brukt XV 950

Sjekk beltene: de må være uten sprekker og spenning — i henhold til produsentens krav. Sjekk bremsene, styret, støtdempere og bakre fjæring.

Test kjøretøyet, girkassen og skiftelaget — det må være jevnt. Sjekk om det ikke er oljelakk og om elektronikken fungerer uten feil.

Hvis motorsykkelen har A2-begrensning, sjekk dokumentene. Spør om servicehistorikk og fallskader på plast og tank.

Utgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir det som vanligvis finnes i Europa.

Sammenligning av versjoner

For de fleste passer den grunnleggende XV 950: lav, lett og praktisk. R eller Racer er verdt å velge for en mer sporty stil.

Vanlige spørsmål