BMW K 1300 S

K 1300 S kortfattat

K 1300 S — en av de mest kraftfulla BMW sportturisterna: sportig ställning, kraftfull motor och kardandrivning. Den kombinerar hastighet med komfort och passar för långa resor i hög fart.

Jämfört med K 1200 S har K 1300 S en större motor, förbättrad elektronik och en något annorlunda design. Den är tyngre än rena sportmotorcyklar, men stabil och komfortabel.

Versioner — vad som skiljer dem åt

K 1300 S tillverkades 2009–2016. Grundversionen har standardutrustning, och till den kunde man lägga till elektronisk fjäderben (ESA II), antispinnkontroll (ASC), uppvärmda handtag och annan utrustning.

Det fanns också en sportigare K 1300 S HP-version med extra sportutrustning. När man köper begagnat är det viktigt att kontrollera vilken utrustning och paket som är monterade.

Motor och växellåda

Motorn — 1293 cm³ radfyrad, cirka 175 hk. Den är monterad liggande, så tyngdpunkten är låg. Växellådan är sexväxlad, bakhjulet drivs av kardan.

Framfjäderbenet är „Duolever“, bakfjäderbenet „Paralever“. Det finns ABS, och vissa motorcyklar har elektronisk fjäderben ESA II och antispinnkontroll. Motorcykeln är väldigt snabb, men ganska tung.

Vad man bör kontrollera när man köper begagnad K 1300 S

Begär full servicehistoria och kontrollera om tillverkaren har utfärdat återkallanden enligt VIN. Lyssna på motorns ljud varm och kall, kontrollera oljeläckage och funktion hos växellåda och differential.

Kontrollera elektronikens funktion (ESA II, ASC, ABS), differential, bakväxel, framfjädringens „Duolever“-fjädrar, bromsar och däck. Inspektera stötdämpare, rat och avgasutsläppssystem — se till att det inte finns tecken på slitage.

Utförande och version

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.

Jämförelse av K 1300 S-versioner

K 1300 S passar för dem som behöver en kraftfull, snabb och kardandriven motorcykel för långa sträckor. Välj exemplar med fullständig servicehistoria och fungerande elektronik.

Vanliga frågor