English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW K 1300 S: potężny motocykl sportowy i co sprawdzić
BMW K 1300 S (2009–2016) — następca K 1200 S z większym silnikiem 1293 cm³, czterocylindrowym, z napędem na tylne koło i zawieszeniem „Duolever“. Sprawdzamy, czym się różni od poprzednika, jakie wyposażenie oferuje i co sprawdzić przy zakupie używanego.
K 1300 S krótko
K 1300 S — jeden z najpotężniejszych sportowych turystów BMW: sportowy charakter, mocny silnik i napęd na tylne koło. Łączy szybkość z komfortem i nadaje się do długich podróży z dużą prędkością.
W porównaniu do K 1200 S, K 1300 S ma większy silnik, ulepszoną elektronikę i nieco inny design. Jest cięższy niż czysto sportowe motocykle, ale stabilny i komfortowy.
Wersje — czym się różnią
K 1300 S produkowany był w latach 2009–2016. Wersja podstawowa ma standardowe wyposażenie, a do niej można było dodać elektroniczną zawieszenie (ESA II), kontrolę trakcji (ASC), ogrzewane rękojeści i inne akcesoria.
Istniała także bardziej sportowa wersja K 1300 S HP z dodatkowym sportowym wyposażeniem. Przy zakupie używanego warto sprawdzić, jakie wyposażenie i pakiety są zamontowane.
Silnik i podwozie
Silnik — 1293 cm³, rzędowy, czterocylindrowy, moc około 175 KM. Jest zamontowany leżąco, więc środek ciężkości jest niski. Skrzynia biegów — sześciobiegowa, tylne koło napędzane jest przez kardan.
Zawieszenie przednie — „Duolever“, tylne — „Paralever“. Jest ABS, a część motocykli ma elektroniczną zawieszenie ESA II i kontrolę trakcji. Motocykl jest bardzo szybki, ale dość ciężki.
Co sprawdzić przy zakupie używanego K 1300 S
Poproś o pełną historię serwisową i sprawdź, czy wykonano odwołania producenta na podstawie VIN. Posłuchaj zimnego i ciepłego dźwięku silnika, sprawdź poziom oleju i działanie skrzyni biegów oraz różniczki.
Sprawdź działanie elektroniki (ESA II, ASC, ABS), różniczkę i tylny most, przednie zawieszenie „Duolever“, hamulce i opony. Sprawdź kierownicę, pedały i system wydechowy – czy nie ma śladów zużycia.
Wersje i wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
K 1300 S
2009–2016Podstawowa wersja – mocny sportowy turysta.
- Silnik 1293 cm³, czterocylindrowy
- Zawieszenie Duolever i Paralever
- Różniczka
K 1300 S su ESA II
2009–2016Wersja z regulowaną elektronicznie zawieszeniem.
- Elektroniczna zawieszenie ESA II
- Często – ASC kontrola trakcji
- Często – ogrzewane kierownice
K 1300 S HP
ograniczonyBardziej sportowa wersja z dodatkowym wyposażeniem.
- Sportowy układ nadwozia
- Dodatkowe elementy sportowe
- Rzadszy na rynku używanych
Porównanie wersji K 1300 S
| K 1300 S | Su ESA II | K 1300 S HP | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Szybko, ale komfortowo w podróży | Dla miłośników regulowanego komfortu | Dla sportowego jazdy |
| Zawieszenie | Standardowe | Elektroniczna ESA II | Bardziej sportowa |
| Silnik | Około 175 KM | Około 175 KM | Około 175 KM |
| Cena na rynku używanych (względnie) | €€ | €€€ | €€€ |
K 1300 S jest idealny dla tych, którzy potrzebują mocnego, szybkiego i napędzanego kardanem motocykla na długie trasy. Wybierajcie egzemplarze z pełną historią serwisową i działającą elektroniką.
Zalety
- Bardzo mocny i szybki silnik
- Napęd kardanowy — mniej konserwacji
- Stabilna przednia zawieszenie Duolever
- Wygodny na długie podróże
Wady
- Cięższy niż czysto sportowi konkurenci
- Skomplikowane przednie zawieszenie i elektronika
- Droższy remont
Najczęściej zadawane pytania
W czym K 1300 S różni się od K 1200 S?
K 1300 S ma większy silnik o pojemności 1293 cm³, ulepszoną elektronikę i nieco inny design, a K 1200 S — mniejszy silnik o pojemności 1157 cm³. Podstawowa konstrukcja jest taka sama.
Czy K 1300 S nadaje się na długie podróże?
Tak, wygodny siedzisko, napęd kardanowy i stabilność pozwalają szybko i komfortowo podróżować na duże odległości.
Czy można prowadzić K 1300 S z kategorią A2?
Nie, to bardzo mocny motocykl, wymaga pełnej kategorii A.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
