English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Buick Riviera: легендарний американський купе та огляд поколінь
Buick Riviera — великий престижний американський купе, що випускався з 1963 по 1999 рік з перервами та великою кількістю поколінь. У статті ми розглянемо найвідоміші покоління, двигуни та деталі, які варто знати колекціонеру або покупцеві.
Riviera коротко
Riviera була створена як особистий престижний купе — великий, комфортний і з унікальним дизайном. За майже чотири десятиліття модель сильно змінилася, тому автомобілі різних років можуть сильно відрізнятися.
Сьогодні це в основному колекційний автомобіль, а його вартість залежить від покоління, стану та аутентичності.
Як відрізняються покоління
Автомобілі першого покоління (1963–1965 рр.) цінуються за елегантний, стриманий дизайн. Покоління 1966–1970 рр. виділялося більшим кузовом і потужнішими двигунами.
Третє покоління (1971–1973 рр.) відоме своїм яскравим „boat-tail“ заднім бампером, а останнє покоління (1995–1999 рр.) було сучаснішим, з V6 двигуном і компресором.
Двигуни
У ранніх поколіннях використовувалися великі V8 двигуни — від приблизно 6,6 л у першому поколінні до 7,5 л у моделях третього покоління. Це відображає американський погляд на потужність того часу.
Останнє покоління Riviera мало 3,8 л V6 двигун, пропонований з компресором, потужністю близько 225–240 к.с. Коробка передач у всіх поколіннях — автоматична.
Що перевірити при покупці Riviera
Як і для будь-якого класичного автомобіля, найважливіше — стан кузова. Дослідно огляньте підлогу, пороги, двері та задню частину, особливо у моделях третього покоління.
Перевірте, чи оригінальний двигун і коробка передач, чи нема витоків оливи, і чи працює електрична система. Для колекційних автомобілів важлива документована історія.
Вибір деталей залежить від покоління — деталі ранніх поколінь знайти важче, а деталі останнього покоління частіше доступні.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найпоширеніші в Європі версії.
Riviera (I karta)
1963–1965Перше покоління з елегантним дизайном.
- Потужні V8 двигуни
- Спокійний, елегантний дизайн
- Рідкісний колекційний автомобіль
Riviera (II karta)
1966–1970Більше і потужніше покоління.
- Потужні V8 двигуни
- Більший кузов
- Розкішне салонне оздоблення
Riviera (III karta)
1971–1973Відома завдяки „boat-tail“ задку.
- Близько 7,5 л V8
- Унікальна задня частина
- Дуже виразний вигляд
Riviera (paskutinė karta)
1995–1999Остання, більш сучасна генерація.
- 3,8 л V6, часто з компресором
- Сучасне для свого часу оснащення
- Доступніша за попередні генерації
Порівняння генерацій
| I karta | II karta | III karta | Paskutinė | |
|---|---|---|---|---|
| Двигун | V8 | V8 | V8 | V6 |
| Для кого підходить | Для шанувальників класики | Тим, хто шукає потужності | Любителям унікального дизайну | Тим, хто шукає сучасніших варіантів |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносно) | €€€ | €€ | €€ | € |
Якщо шукаєте колекційний автомобіль — варто оглянути ранні моделі. Остання модель сучасніша і легша в обслуговуванні.
Переваги
- Розкішна і унікальна американська купе
- Багато різних моделей на вибір
- Потужні V8 двигуни
- Колекційний потенціал
Недоліки
- Високий витрат палива
- Ризик корозії у класичних моделях
- Пошук деталей в Європі може зайняти час
Поширені запитання
Скільки моделей було у Riviera?
Більше чотирьох десятиліть Riviera змінювалася багато разів, а найвідоміші — це версії 1963–1965, 1966–1970, 1971–1973 та 1995–1999 років.
Що таке „boat-tail“ Riviera?
Так називають покоління 1971–1973 років з унікальною, загостреною задньою частиною.
Які двигуни були у Riviera?
У ранніх поколіннях — великі V8, а в останньому — 3,8 л V6, часто з компресором.
Оновлено 2026-10-19 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
