English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 612 Scaglietti: V12 grand tourer
Ferrari 612 Scaglietti — en fyrsitsig Ferrari grand tourer med en 5,7-liters V12-motor, tillverkad 2004–2011. Vi granskar dess motor, växellåda, utrustningsnivåer och vad som är viktigt att kontrollera när du köper en begagnad 612.
612 Scaglietti kortfattat
612 Scaglietti var den mest praktiska Ferrari på den tiden — en fyrsitsig coupé med en aluminiumskaross och en V12-motor fram. Den är konstruerad för långa resor, men med den riktiga Ferrari-känslan.
Bilen tillverkades i en liten upplaga, så den är sällsynt att se. På begagnatmarknaden anses den vara en mer tillgänglig V12-Ferrari, även om underhållet förblir dyrt.
Vilken utrustningsnivå ska man välja
Huvudutrustningsnivån tillverkades från 2004 till 2011 med små uppdateringar. Köpare kunde välja mellan en automatiserad växellåda med ratspaket och en manuell, som är mer sällsynt och värdefull ur samlarperspektiv.
Det fanns också en begränsad upplaga av „Sessanta“ — särskilt för att fira märkets 60-årsjubileum. Vid köp är det viktigast med en tydlig servicehistorik och skick.
Motor och växellåda
612 har en 5,7-liters V12-motor med en effekt på cirka 540 hk. Den ger inte bara fart, utan också den klassiska Ferrari-ljudet. Drivningen sker till bakhjulen.
Växellådan — 6 växlar: automatiserad „F1“ med ratspaket eller manuell. Den automatiserade växellådan slits med tiden, så dess skick är viktigt.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad 612
Kräv full servicehistoria från „Ferrari“ eller auktoriserade specialister. Underhållet av denna modell är dyrt, så ett ounderhållet fordon kan bli ett mycket dyrt köp.
Kontrollera „F1“-lådans skick, kylsystemet, motorhuven och fjäderupphängningselementen. Kontrollera också elutrustningen, instrumentpanelen och andra detaljer.
På grund av den höga priset är det värt att anlita en oberoende „Ferrari“-specialist och kontrollera om bilen inte har varit i en olycka.
Utförande
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena som finns i Europa.
612 Scaglietti (F1)
2004–2011Den vanligaste versionen med automatiserad växellåda.
- 5,7 l V12-motor, cirka 540 hk
- 6-växlad „F1“-låda med växellådsplattor
- Fyravägsinteriör
612 Scaglietti (mechaninė)
2004–2011Mindre vanlig version med manuell växellåda.
- 6-växlad manuell låda
- Klassisk körkänsla
- Mycket eftertraktad bland samlare
Sessanta
200760-årsversionen av generationen.
- Exklusiv inredning
- Sällsynthet
- Samlarvärde
Jämförelse av versioner
| F1 | Mechaninė | Sessanta | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Daglig komfort | Körglädje | För samlare |
| Växellåda | Automatiserad "F1" | Mechaninė | Beror på bilen |
| Motor | V12, cirka 540 hk | V12, cirka 540 hk | V12, cirka 540 hk |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Många köpare söker ett välskött "F1"-exemplar. Den manuella versionen och Sessanta är mer värdefulla för samlare, men utbudet är litet.
Fördelar
- V12-motorn med klassisk "Ferrari"-ljud
- Fyravägs praktikalitet
- Elegant design
- Komfortabel för långa resor
Nackdelar
- Mycket dyr underhåll
- Höga bränsleförbrukningar
- Automatväxlarens växlingar kan bli dyra
Vanliga frågor
Är 612 Scaglietti praktisk?
Ja, jämfört med andra "Ferrari": den har fyra sittplatser och mer plats för bagage, men för daglig användning är den fortfarande dyr och krävande.
Vilken 612-version är bäst?
Många söker ett välskött "F1"-exemplar. Den manuella växellådan passar bättre för samlare och bilentusiaster.
Är 612 dyr att underhålla?
Ja. Service, reservdelar och specialister är dyra, så en fullständig servicehistorik är viktig.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
