Ferrari 458

458 kort

Ferrari 458 Italia presenterades 2009 som efterträdare till F430. Den fick en helt ny 4,5-liters V8, ny aerodynamik och en ny interiör med styrspakar på ratet. Försäljningen startade 2010, och 2011 kom den öppna 458 Spider med veckbart ståltak.

På grund av sin atmosfäriska motor, skarpa körning och utstickande design blev modellen en av de mest populära Ferrari och en favorit bland samlare. Utbudet av begagnade bilar är stort, men priserna håller sig höga.

Vilken generation ska du välja

De huvudsakliga generationerna är 458 Italia (coupé) och 458 Spider. Båda har cirka 570 hk och skiljer sig inte mycket tekniskt, så valet handlar mest om om du vill ha ett öppet tak.

2013 kom 458 Speciale med en kraftigare, cirka 605 hk, atmosfärisk V8 och en lättare konstruktion, och 2014 kom den öppna Speciale A. De är mer sällsynta och anses vanligtvis vara de bästa 458-generationerna, men också dyrare.

Motor och växellåda

Ferrari 458 drivs av en 4,5-liters atmosfärisk V8-bensinmotor. Italia och Spider har cirka 570 hk, medan Speciale och Speciale A har cirka 605 hk. Bilen drivs av bakhjulen.

Alla bilar är utrustade med en 7-växlad robotlåda med dubbla kopplingar och F1-styrspakar. Ingen manuell låda erbjöds.

Vad ska man kolla när man köper en begagnad 458

Tidiga bilar har genomgått återkallskampanjer på grund av felaktiga fälgklemsar som kan lossna, så se till att det är gjort. Kontrollera också servicehistoriken, skador och växellådan.

Testa takmekanismen i Spider-versionen, kolla takets mellanrum och tätningar. För alla bilar är det värt att kontrollera däck, bromsar och kaross, och innan köp ska du anlita en Ferrari-specialist.

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.

Jämförelse av 458-versioner

För de flesta köpare passar en Italia eller Spider med fullständig servicehistoria bäst. Speciellt för dem som värdesätter spårning och samlarvärde.

Vanliga frågor