English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 250 GTO: egenskaper, motor och vad du behöver veta om denna legendära modell
Ferrari 250 GTO — en GT-klassig tävlingsbil tillverkad mellan 1962–1964, ansedd som en av Ferraris mest berömda och värdefulla legender. I artikeln går vi igenom historien, tekniken och vad du behöver veta om denna unika samlarbil.
250 GTO kortfattat
Ferrari 250 GTO skapades för GT-klassen i tävlingar. Totalt tillverkades omkring trettio sex bilar, vilket gör den till en av de mest sällsynta Ferrari-modellerna.
Bilen vann sin klass i viktiga tävlingar under sin tid och blev världsmästare i GT-klassen i tre år i rad. Idag är 250 GTO en samlarobjekt som praktiskt taget är omöjlig att hitta i Sverige.
Versioner och varianter
De flesta 250 GTO tillverkades mellan 1962–1963 med karossen från första serien. År 1964 introducerades en modifierad karossversion, kallad „Series II“ eller GTO/64, av vilken endast några få tillverkades.
Dessutom har vissa bilar senare modifierats eller fått en annan kaross, så varje exemplar har sin egen historia, som måste kontrolleras genom dokument.
Motor och växellåda
Bilen drivs av en 3,0 l V12 bensinmotor med en effekt på cirka 300 hk. Drivningen sker på bakhjulen.
Växellådan är en femväxlad manuell. Karossen tillverkades av Scaglietti, och ingenjören Giotto Bizzarrini var inblandad i bilens utveckling.
Vad du behöver veta när du vill köpa en 250 GTO
Huvudsaken är dokumenten: varje 250 GTO har en till detaljerna känd historia, chassinummer och ägarhistoria. Fabriksbekräftelser och oberoende experters bedömningar är obligatoriska.
Inspektion måste utföras av en Ferrari-klassikspecialist som kontrollerat motorn, växellådan, karossen och alla system. Delar och underhåll är mycket dyra.
Utförande
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena som hittas i Europa.
250 GTO (I serija)
1962–1963Den första och mest producerade karossversionen.
- 3,0 l V12, cirka 300 hk
- 5-växlad manuell växellåda
- Tävlingskaross
250 GTO (II serija / GTO/64)
1964Uppdaterad kaross och några tillverkade bilar.
- Justerad kaross
- Samma V12-teknik
- Ännu mer sällsynt än I-serien
Jämförelse av 250 GTO-versioner
| I serija | II serija (GTO/64) | |
|---|---|---|
| Vem passar | För samlare | För samlare |
| Motor | 3,0 l V12 | 3,0 l V12 |
| Kaross | Första generationen | Justerad |
| Tillverkningsår | 1962–1963 | 1964 |
| Prisnivå på begagnademarknaden | €€€ | €€€ |
Båda versionerna är av högsta samlarvärde; valet beror på den specifika bilens historia.
Fördelar
- Legendär tävlingshistoria
- Vacker och lättigenkännlig design
- Livlig V12-motorsljud
- Högsta samlarvärde
Nackdelar
- Praktiskt taget oåtkomlig på marknaden
- Mycket dyrt underhåll och reservdelar
- Saknar moderna säkerhetssystem
Vanliga frågor
Hur många Ferrari 250 GTO tillverkades?
Ungefär 36 bilar, tillverkade 1962–1964
Vad betyder GTO?
"GTO" står för Gran Turismo Omologato, det vill säga en bil konstruerad för tävlingshomologering.
Hur mycket effekt har 250 GTO:s motor?
Ungefär 300 hk, levererad av en 3,0-liters V12 bensinmotor.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
