English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari FXX K: En spårbil baserad på LaFerrari och FXX K Evo
Ferrari FXX K — presenterades 2014, en bil som endast är avsedd för spår och baserad på LaFerrari. I artikeln tittar vi på vad som gör den unik, hur Ferrari XX-programmet fungerar och varför denna modell inte kan köpas som en vanlig bil.
FXX K kortfattat
FXX K — en modell i Ferrari XX-programmet: en unik bil som endast är avsedd för slutna spår och som inte kan registreras för vägtrafik. Den är baserad på LaFerrari och har en hybriddriven kraftöverföring samt betydligt aggressivare aerodynamik.
Dessa bilar kan inte köpas på vanligt sätt: de har endast fåtts av utvalda Ferrari-kunder som deltar i XX-programmet. Totalt har cirka fyrtiotal exemplar tillverkats.
FXX K och FXX K Evo — vad skiljer dem åt
Den första versionen av FXX K presenterades 2014. Senare, omkring 2017, erbjöds programmets kunder ett uppdateringspaket för FXX K Evo med förändrad aerodynamik och andra förbättringar.
Det är viktigt att veta att båda versionerna är avsedda för spårbruk, därför är det meningslöst att jämföra dem med vägbilar — deras värdering är helt annorlunda.
Motorn och växellådan
FXX K drivs av en 6,3 l V12 bensinmotor, kompletterad med en elmotor. Den totala systemeffekten uppgår till cirka 1 000 hk, vilket överträffar LaFerrari vägversionen.
Växellådan är en snabbt växlande sjuväxlad dubbelkopplingslåda, styrd med växelspakar vid ratten. Bilen har endast bakhjulsdrift.
Vad man bör veta innan köp
FXX K saknar varken trafikregistrering eller en vanlig marknad. Exemplaren tillhör oftast programmets medlemmar, och underhåll och förvaring sköts av Ferrari.
Om du ändå överväger ett sådant köp, är det viktigaste — dokumenten och Ferraris bekräftelse, inte en traditionell besiktning. Sådana transaktioner sker vanligtvis bara genom fabriken eller specialiserade återförsäljare.
Utföranden
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de versioner som vanligast förekommer i Europa.
FXX K
2014–2015 årsmodellerDen första serien, skapad för XX-programmets kunder.
- Cirka 1 000 hk hybridkraftöverföring
- Endast för bana, utan vägregistrering
- Aggressiv aerodynamik
FXX K Evo
Cirka 2017 årsmodellUppdaterad version med ännu mer avancerad aerodynamik.
- Förändrat aerodynamikpaket
- Endast för bana, utan vägregistrering
- Tillgängligt för programmets kunder
Jämförelse av FXX K-versioner
| FXX K | FXX K Evo | |
|---|---|---|
| Vem passar den? | Medlemmar i Ferrari XX-programmet | Programmets medlemmar och de som uppdaterat sin bil |
| Användning | Endast bana | Endast bana |
| Pris på begagnadsmarknaden (relativt) | €€€ | €€€ |
FXX K är inte bara en bil, utan ett samlarobjekt för bana, tillgängligt endast genom Ferrari-programmet. De flesta köpare kan bara se hur den körs.
Fördelar
- Mycket sällsynt och unik bil
- Hybridkraftöverföring med cirka 1 000 hk
- Avancerad aerodynamik
- Unika upplevelser med Ferrari XX-programmet
Nackdelar
- Kan inte registreras för vägbruk
- Ingen vanlig marknad — otillgänglig för de flesta köpare
- Kräver specialiserad service
Vanliga frågor
Kan FXX K användas på vägar?
Nej. FXX K är tillverkad endast för privata banor och saknar vägregistrering.
Hur många FXX K har tillverkats?
Ungefär fyrtio exemplar har tillverkats, vilka gick till utvalda kunder i Ferrari XX-programmet.
Kan man köpa en FXX K som en vanlig bil?
Nej. Bilen är endast tillgänglig genom Ferrari XX-programmet och dess medlemmar, så den säljs inte som en vanlig begagnad bil.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
