Ferrari SF90 Stradale

SF90 Stradale kortfattat

SF90 Stradale presenterades 2019 och blev den första serieproducerade Ferrari med laddningsbar hybridväxellåda. Namnet „SF90“ hänvisar till Scuderia Ferraris 90-årsjubileum, medan „Stradale“ betyder vägbil.

Bilen kombinerar en mittmonterad bensin-V8 med tre elmotorer och möjliggör eldrift. Detta är den mest tekniskt avancerade Ferrari på sin tid, avsedd för dem som värdesätter maximal effekt och fyrhjulsdrift.

Versioner och skillnader

Den grundläggande versionen är SF90 Stradale coupé. 2020 presenterades den öppna SF90 Spider med fällbart hårdtak. Båda versionerna har samma hybridväxellåda.

Köparna kunde välja „Assetto Fiorano“-paketet — det minskar bilens vikt och förbättrar sportiga egenskaper. Senare kom även den särskilt sportiga SF90 XX Stradale, som är en separat, samlarversion.

Växellåda och transmission

SF90 har en 4,0-liters dubbelturboad V8-bensinmotor och tre elmotorer (en bakre och två främre). Den totala effekten är cirka 1000 hk. På grund av de främre elmotorerna har bilen fyrhjulsdrift.

Växellåda — 8-växlad dubbelkopplad automat. Laddade batterier gör att du kan köra kortare sträckor enbart på el, men det är inte bilens huvudsyfte.

Vad du ska kontrollera när du köper en begagnad SF90

Först och främst, kontrollera servicehistoriken hos den officiella Ferrari-återförsäljaren, programvaruuppdateringar och batteriets tillstånd. Reparation av hybridsystemet kan vara mycket dyrt, så garantier och certifierade bilförhållanden är viktiga.

Kontrollera karossen, kolfibersdetaljer, bromsar och däck. Se till att alla elektroniska funktioner fungerar och testa laddningen. Innan du köper, diskutera med en officiell Ferrari-serviceexpert.

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena som finns i Europa.

Jämförelse av SF90-versioner

För de flesta köpare är den standard SF90 Stradale eller Spider med full servicehistoria det bästa valet. XX Stradale är samlarens val.

Vanliga frågor