GAZ-12 ZIM: 1950–1959 års sovjetiska sexsitsiga sedan
GAZ-12 ZIM — sovjetiska sexsitsiga sedan, producerad 1950–1959, vars namn ZIM kommer från fabriksnamnet. I artikeln förklarar vi vad som gör denna bil unik, vilken motor den hade och vad du måste veta om du ser en sådan bil på samlarmarknaden.
GAZ-12 kortfattat
GAZ-12 var en stor fyrdörrars sedan för familjen, avsedd för myndigheter, taxi och specialändamål. Den hade sex sittplatser — en soffa fram och en soffa bak, och vid behov användes den även som familjebil.
Idag är GAZ-12 en sällsynt retroklassiker: den kan ses i museer, retroevenemang och hos samlare. Den dyker upp mycket sällan i annonser, och varje exemplar värderas individuellt.
Versioner och vad som skiljer dem åt
Den huvudsakliga versionen var en fyrdörrars sedanlimousin, men det fanns också specialvarianter: taxi, snabbhjälp eller andra ändamål. Därför är det värt att kontrollera vilken specifik modell som säljs i annonserna.
Med tiden förändrades bilen något: förbättrad inredning, detaljer och vissa mekaniska delar, så tidiga och senare versioner skiljer sig lite. Det exakta året kan endast fastställas med hjälp av en expert.
Motor och växellåda
GAZ-12 hade en radsexcylindrig bensinmotor, vars volym är cirka 3,5 l och effekt är ungefär 90 hk. Det är en enkel, pålitlig konstruktion, typisk för sovjetiska bilar från den tiden.
Växellåda — manuell, treväxlad, växellådsstång på ratstolpen, bakhjulsdrift. Även om bilen är stor och tung var den inte snabb – sådana bilar byggdes för komfort, inte för dynamik.
Vad man bör veta om man tänker på GAZ-12
Först och främst, ta reda på ursprunget och om bilen är original eller restaurerad. På grund av den låga antalet bevarade bilar är en del av dem sammansatta av olika delar, därför är det nödvändigt att kontrollera dokumenten.
Kontrollera karossen – stålet från den tiden är benäget att rosta i skarvar, golv och fälgar. Kontrollera motor, växellåda, bromsar och hjulupphängning, samt interiören – läder, klädsel och kromade detaljer.
Delar måste sökas via klubbar och specialiserade återförsäljare. Se till att bilen kan registreras lagligt i ditt land, och innan du köper, bjud in en specialist på gamla sovjetiska bilar.
Varianter
GAZ-12 hade inte moderna utrustningsnivåer – vi anger de grundläggande karossvarianterna.
Sedanas
1950–1959Den huvudsakliga versionen – fyrdörrars limousine.
- Fyrdörrars sexsitsig kaross
- Radsixcylindrig motor
- Manuell treväxlad låda
Taksi
enligt källaAnvändes också som taxi.
- Ofta – extra märken och räknare
- Samma grundteknik
- Sällan bevarad original
Specialios paskirties
enligt källaTjänste- och specialversioner
- Anpassning efter ändamål
- Ofta — omgjord interiör
- Det är viktigt att kontrollera ursprunget
Jämförelse av versioner
| Sedanas | Taksi | Specialios paskirties | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den här för | För samlarna | Till retroevenemang | För älskare av sällsynta versioner |
| Motorn | Ungefär 3,5 liter, ungefär 90 hk | Ungefär 3,5 liter, ungefär 90 hk | Ungefär 3,5 liter, ungefär 90 hk |
| Antal platser | Sex | Sex | Beror på modifikation |
| Pris relativt på begagnademarknaden | €€€ | €€€ | €€€ |
GAZ-12 är bara för samlare och retroentusiaster. När du köper, kontrollera först ursprunget, dokumenten och restaureringskvaliteten.
Fördelar
- Rymlig sexsitsig salong
- Unikt sovjetisk klassiker
- Enkel och lättförståelig mekanik
- Sällsynt och uppskattad av samlare
Nackdelar
- Mycket sällsynt, få specialister
- Benägen att rosta och gammal
- Stora bränsleförbrukning och långsam körning
Vanliga frågor
Vad betyder ZIM?
Det är en förkortning av fabriksnamnet, och bilen kallades senare GAZ-12. Båda namnen kan användas i annonser.
Hur många platser har GAZ-12?
Sex — en soffa fram och en soffa bak.
Är GAZ-12 lämplig för dagligt bruk?
Nej. Det är en samlarbil, mer lämpad för utställningar och sällsynta körturer.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























