GAZ GAZ-21

GAZ-21 kort

Volga var Sovjetunionens prestigefyllda mellanklassbil, bredvid använd som taxi, tjänstebil och familjebil. Dess utseende påverkades av amerikanska trender från den tiden, och karossen är fylld med kromade detaljer.

Idag är det en samlarbilsmodell vars värde beror på skicket, originalitet och generation.

Generationer

Under GAZ-21:s tillverkningstid ändrades den flera gånger — de första, andra och tredje generationens bilar skiljer sig åt i framsidan, kromade detaljer och vissa tekniska detaljer.

Förutom sedanen tillverkades även en kombi (GAZ-22), så det finns olika karossvarianter på marknaden.

Motor och växellåda

Volga hade en 2,4-liters fyrcylindrig bensinmotor med en effekt på cirka 65–75 hk, beroende på generation. Motorn är enkel och okrävande.

Växellådan är oftast manuell, och bilen har bakhjulsdrift. På grund av låg effekt och hög vikt körs bilen lugnt, inte sportigt.

Vad man bör kontrollera när man köper GAZ-21

Huvudrisken är korrosion. Granska noggrant dörrkarmen, golvet, stötfångarna, dörrarnas undersidor och bagageluckan. Karossreparationer är komplicerade och dyra.

Kontrollera att originaldelar som motor, växellåda, kromade delar och interiör är i ordning. För samlarbilar är en dokumenterad historia viktig.

Sökandet efter reservdelar är vanligtvis inte så komplicerat, eftersom modellen är populär bland entusiaster, men originala kaross- och interiördetaljer kan ta längre tid att hitta.

Utförande

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de versioner som vanligast förekommer i Europa.

Generationsjämförelse

De tidiga serierna är mest eftertraktade bland samlarna, men det viktigaste är bilens skick och autenticitet.

Vanliga frågor