English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Isuzu Rodeo: pickups och SUV, generationer, motorer och vad köparen bör veta
Under namnet Rodeo producerade Isuzu både en pickup och en SUV, vilket innebär att modellen har olika betydelser i olika marknader. Vi tittar på vad som skiljer dem åt, vilka motorer som erbjudits och vad en användare bör tänka på när man köper begagnat.
Rodeo kort
Under namnet Rodeo producerade Isuzu mellan 1988 och 2004 två olika fordon. I många asiatiska och oceaniska marknader var Rodeo en pickup, medan i Nordamerika var det en medelstor SUV, såld som Isuzu Rodeo och Honda Passport.
Därför måste man noggrant titta på vilken kaross det är i annonserna för "Rodeo". Den såldes inte officiellt i Europa, så det är vanligt att man hittar fordon importerade från andra marknader.
Pickup och SUV — vad skiljer dem åt
Pickupen var ett arbetsfordon: stark ram, bakre lastutrymme och flera kabinvarianter. Den kännetecknades av uthållighet och enkel teknik.
SUV — en personbil med fem sittplatser, stängt bagageutrymme och hel- eller bakhjulsdrift. Den andra SUV-generationen (1998–2004) var modernare och mer komfortabel.
Motorer och växellådor
I SUV-versionerna fanns det oftast fyra-cylindriga och V6-bensinmotorer (cirka 2,2 l samt 3,2 och 3,5 l V6). Effekten varierar beroende på marknad och år.
I pickuperna användes fyra-cylindriga bensin- och dieselmotorer. Växellådorna var manuella eller automatiska, drivningen var bak- eller fyrhjulsdrift.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Rodeo
Kontrollera ramen, fälgarna och bilens komponenter för korrosion – det är viktigast i en sådan ålders terrängbil. Kontrollera att alla hjulens växellåda och differentialen fungerar.
Be om information om importen från utlandet och kontrollera bilen enligt dokumenten och servicehistoriken. Kontrollera att bilen uppfyller ditt lands registreringskrav.
Det kan vara svårt att hitta reservdelar, så kontrollera om det går att få tag på detaljer innan du köper.
Utgåvor
Namn och utrustning skiljer sig åt beroende på marknad och år; vi beskriver utgåvorna efter karossen.
Rodeo pikapas
från 1988Arbetspickup med ram.
- Stark konstruktion
- Ofta – dieselmotor
- Bakhjuls- eller fyrhjulsdrift
Rodeo SUV (I karta)
1991–1997Den första passagerarversionen av Rodeo SUV.
- Femdörrars kaross
- Ofta – V6 bensinmotor
- Enkel teknik
Rodeo SUV (II karta)
1998–2004En modernare och mer komfortabel SUV.
- Uppdaterat design
- Oftast — 3,2 l V6
- Mer komfort och säkerhet
Jämförelse av versioner
| Pikapas | SUV (I) | SUV (II) | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Till arbete och resor utan asfalt | En vanlig terrängbil | Till familjen och resor |
| Kaross | Pikapas | Femdörrars SUV | Femdörrars SUV |
| Motor (oftast) | 4-cylindrig bensin eller diesel | Bensin (4-cylindrig eller V6) | Bensin (4-cylindrig eller V6) |
| Pris i begagnade marknaden (relativt) | € | € | € |
Om du behöver en enkel och pålitlig SUV — välj en andra generationens SUV i bra skick, medan en pickup är perfekt för dem som behöver ett arbetsfordon.
Fördelar
- Enkel och pålitlig teknik
- Möjlighet att köra terräng med full fart
- Olika motoralternativ
- Ofta billigt på begagnademarknaden
Nackdelar
- Sällsynt i Europa, svårt att hitta reservdelar
- Risk för korrosion och åldersrelaterade problem
- Höga bränsleförbrukning med V6-motorer
Vanliga frågor
Är Rodeo en pickup eller en SUV?
Båda: i olika marknader har Rodeo sålts som både pickup och SUV.
Är Rodeo släkt med Honda Passport?
Ja, i Nordamerika såldes SUV:n också som Honda Passport, som använde Isuzu-teknik.
Är Rodeo lämplig för terräng?
Många versioner har full fartdator, så de går bra på backen, men varje bils tillstånd måste kontrolleras individuellt.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
