Isuzu Rodeo: kuorma-auto ja SUV, sukupolvet, moottorit ja mitä ostajan pitää tietää
Nimellä Rodeo Isuzu valmisti sekä kuorma-autoa että SUV:ta, joten mallin eri markkinoilla tarkoittaa eri autoja. Katsotaan, miten ne eroavat, mitä moottoreita tarjottiin ja mihin ostajan pitää kiinnittää huomiota.
Rodeo lyhyesti
Nimellä Rodeo Isuzu valmisti vuosina 1988–2004 kaksi eri autoa. Monilla Aasian ja Oseanian markkinoilla Rodeo oli kuorma-auto, Pohjois-Amerikassa puolestaan keskikokoinen SUV, joka myytiin nimillä Isuzu Rodeo ja Honda Passport.
Siksi 'Rodeo'-mainoksissa on tarkistettava tarkasti, mistä kyse on. Euroopassa sitä ei myyty laajalti, joten tavallisesti kohdataan muilta markkinoilta tuodut autot.
Kuorma-auto ja SUV — miten ne eroavat
Kuorma-auto oli työkäyttöön tarkoitettu auto: vahva runko, takakontti ja useita hyttiä. Se oli kestävä ja yksinkertainen teknisesti.
SUV on matkustajiauto viidellä istuimella, suljetulla tavaratilalla ja täydellä tai takavetoisella vetotavalla. Toinen SUV-sukupolvi (1998–2004) oli modernimpi ja mukavampi.
Moottorit ja vaihteistot
SUV-versioissa oli useimmiten nelisylinterisiä ja V6-bensiinimoottoreita (noin 2,2 l sekä 3,2 ja 3,5 l V6). Teho vaihtelee markkinan ja vuoden mukaan.
Kuorma-autoissa käytettiin nelisylinterisiä bensiini- ja dieselmoottoreita. Vaihteistot olivat manuaalisia tai automaattisia, vetotapa takavetoinen tai kaikki pyörät vetävät.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Rodeota
Tarkista kehikko, alustukset ja ajoneuvon osat ruosteesta — tämä on tärkeintä tällaisen ikäisen monikäyttöisen ajoneuvon kohdalla. Tarkista, että kaikki pyörät ja vääntölaatikko toimivat.
Pyydä tietoa tuonnista ulkomailta ja tarkista ajoneuvo rekisteröintitodistusten ja huoltokirjojen perusteella. Tarkista, että auto täyttää maasi rekisteröintivaatimukset.
Osien hankinta voi olla vaikeaa, joten varmista, että osat ovat saatavilla ennen ostamista.
Versiot
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; kuvailimme versiot korin mukaan.
Rodeo pikapas
vuodesta 1988Työmaapikup auto kehikolla.
- Vankka rakenne
- Usein — dieselmoottori
- Takapyörä- tai kaikki pyörät vetävät
Rodeo SUV (I karta)
1991–1997Ensimmäinen matkustaja-Rodeo SUV.
- Viisiovinen korimalli
- Usein — V6 bensiinimoottori
- Yksinkertainen tekniikka
Rodeo SUV (II karta)
1998–2004Modernimpi ja mukavampi SUV.
- Päivitetty muotoilu
- Usein — 3,2 l V6
- Lisää mukavuutta ja turvallisuutta
Mallien vertailu
| Pikapas | SUV (I) | SUV (II) | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Työhön ja matkoihin asfaltittomilla teillä | Tavallinen maastoauto | Perheelle ja matkoille |
| Korimalli | Pikapas | Viisiovinen SUV | Viisiovinen SUV |
| Moottori (useimmiten) | Nelisylinterinen bensiini tai diesel | Bensiini (nelisylinterinen tai V6) | Bensiini (nelisylinterinen tai V6) |
| Hinta käytettyjen keskuudessa (suhteellisesti) | € | € | € |
Jos tarvitset yksinkertaista ja luotettavaa maastoautoa, valitse hyväkuntoinen toisen sukupolven SUV. Pikup on sopiva niille, jotka tarvitsevat työautoa.
Plussat
- Yksinkertainen ja luotettava tekniikka
- Mahdollisuus ajella maastossa täydellä nelivetoisella
- Monipuoliset moottorivalinnat
- Usein edullinen käytettyjen keskuudessa
Miinukset
- Harvinainen Euroopassa, osien hankinta vaikeaa
- Rostea ja ikääntymisriskit
- Suuret polttoaineenkulutukset V6-moottoreilla
Usein kysytyt kysymykset
Onko Rodeo pikup vai SUV?
Molemmat: Rodeo-nimellä myydään erilaisissa markkinoissa sekä pikup että SUV.
Onko Rodeo sukua Honda Passportille?
Kyllä, Pohjois-Amerikassa SUV myytiin myös nimellä Honda Passport, joka käytti Isuzu-tekniikkaa.
Sopiiiko Rodeo maastoon?
Monilla versioilla on täydellinen neliveto, joten neuvottelussa ne ovat ongelmia, mutta jokaisen auton tilan pitää tarkistaa yksilöllisesti.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























