English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lincoln L-Series: 1921–1930 års första „Lincoln“ bil och dess generation
Lincoln L-Series — den första bilen som „Lincoln Motor Company“ tillverkade, som introducerades 1921 som en amerikansk lyxbil av högsta klass. I artikeln granskar vi dess historia, teknik, karossvarianter och vad som är viktigt att veta för dem som är intresserade av att köpa en sådan gammal bil.
L-Series kortfattat
Lincoln Motor Company grundades av Cadillac-grundaren Henry Leland. Inledningsvis tillverkade företaget flygmotorer, men efter första världskriget började de producera bilar. L-Series, även kallad Model L, såldes först som 1921 års modell och var avsedd för den mest exklusiva marknaden, konkurrerande med modeller från „Packard“, „Cadillac“ och „Rolls-Royce“.
1922 drabbades företaget av ekonomiska svårigheter och köptes av Henry Ford, som överlät produktionen till Edsel Ford. L-Series fortsatte att tillverkas fram till 1930, då den ersattes av Model K. Idag är det en gammal bil som kommer att tilltala samlare och de som uppskattar den tidiga amerikanska lyxens historia.
Hur skiljer sig produktionsåren
Bilarna från 1921–1922 var från Lelands tid: traditionell, nästan lite föråldrad design, med ett brett utbud av karosser från fabriken och karossbyggare. Under Edsel Fords ledning (från 1922) lades hydrauliska stötdämpare till, hjulbasen förlängdes (från 130 till 136 tum) och vissa karosser byttes ut.
Bilar från 1924–1926 fick en nikkelbelagd grill, medan senare modeller hade standardbuffrar. År 1927 introducerades mindre hjul och mekaniska bromsar på alla fyra hjulen, 1928 kom en större motor (utan ökad effekt), och 1929 fick bilen säkrare glas och två stötfångare. År 1930 var det sista året för L-Series.
Lincoln bytte inte modell varje år, därför känns åren ofta igen bara genom små detaljer.
Motor och teknik
Alla L-Series-bilar har en 60° V8-motor med sidoventiler och cirka 5,9 l (357,8 kubiktum) slagvolym. Motorn var känd för sin ovanliga stötstångsordning ("fork and blade"), där två stötstänger delar en kamaxel, vilket gör vevaxeln kortare och motorn mer kompakt.
Bilarna drivs av bakhjulen, och växellådan är manuell. Standardbromsarna fungerade ursprungligen bara på bakhjulen, men 1924 hade "Police Flyer"-versionen redan fyrhjulsbromsar — två år före privata bilar.
Vad man bör kontrollera när man köper en Lincoln L-Series
Det viktigaste är autenticitet och dokumentation. Många L-Series har karosser som tillverkats av karossbyggare (Brunn, Judkins, Fleetwood, LeBaron, Dietrich och andra), så kontrollera att karossen matchar chassinummer och tillverkningsår.
Kontrollera den träkarossramen (om den finns), metallplåtarna och chassit för korrosion eller sprickor. Motorn ska fungera smidigt, utan läckor, och bromsarna ska uppfylla årets specifikationer.
Sök efter delar genom specialiserade klubbar för gamla "Lincoln"-bilar, eftersom det finns få sådana bilar. Innan du köper, rådfråga en expert på klassiska bilar.
Utföranden
Namn och utrustning skiljer sig åt beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.
Touring
1921–1930Öppen kaross med plats för fyra eller fem personer.
- En slank limousine
- Öppen kaross med flera sittplatser
- I senare år — nikelbelagd radiatorframsida
Sedanas ir limuzinas
1921–1930Stängda karosser för familj och representation.
- Stängd kaross för familj eller representation
- Lyxig interiör
- Vissa karosser med glasparti mellan föraren och passagerarna
Roadsteris
1921–1930Tvåsitsig öppen sportbil.
- Den minsta L-Series-versionen
- Tvåsitsig öppen kaross
- Äldre än en sedan eller touring
Kėbulų meistrų versijos
1921–1930Karossar på beställning (Brunn, Judkins, Fleetwood, LeBaron och andra).
- Unikt design och inredning
- Högre samlarvärde
- Dokumenten måste kontrolleras
Jämförelse av generationer
| 1921–1922 | 1923–1926 | 1927–1930 | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den här bilen? | För dem som älskar den tidiga Leland-stilen | För dem som älskar den robusta Ford-eran | För dem som vill ha modernare bromsar och säkerhet |
| Bromsar | Manuella | Manuella (i polisioversionen — fyrhjulsdrift) | Manuella fyrhjulsdrift |
| Standardutrustning | Bred bilkroppstillgång | Nikelbelagd radiator, buffertankar | Säkert glas, två städare (från 1929) |
| Pris på begagnatmarknaden (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Om du vill ha en äkta, första års Leland-era bil — välj versionerna från 1921–1922. Om praktiskhet och komfort är viktigare — välj senare modeller med fyrhjulsbromsar.
Fördelar
- Historiskt betydelsefull lyxbil
- Original V8-konstruktion
- Bred bilkropp- och designval
- Samlarvärde och sällsynthet
Nackdelar
- Mycket liten tillgång och höga priser
- Vissa detaljer är svåra att hitta
- Gammal teknik kräver specialister och noggrann underhåll
Vanliga frågor
Hur många år tillverkades Lincoln L-Series?
L-Series tillverkades från 1921 till 1930. År 1930 ersattes den av Model K.
Vem skapade Lincoln L-Series?
Bilen skapades av Henry Leland, som grundade "Lincoln Motor Company", och från 1922 ägdes företaget av "Ford".
Är L-Series lämplig för daglig körning?
Det här är en gammal bil, avsedd för samlarna, utställningar och rallytävlingar. Den är inte lämplig för daglig användning på grund av teknikens ålder och begränsade säkerhetslösningar.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
