Mercedes-Benz EQS

EQS kort

EQS presenterades 2021 och blev den första Mercedes-Benz-bilen på den för elbilar utformade EVA2-plattformen. Den sticker ut med sin extremt strömlinjeformade kaross — luftmotståndskoefficienten är bara omkring 0,20 — och liftback-typen bak: bagageluckan öppnas tillsammans med bakrutan.

EQS är för dem som värdesätter komfort, tystnad och långa resor. Pneumatiska fjäderben AIRMATIC och bakhjulsstyrning, som finns i många bilar, gör att den stora sedanen är lättare att hantera än vad man kan tro. Förutom sedanen tillverkas också den högre EQS SUV (X296), och den lyxigaste versionen säljs under namnet Mercedes-Maybach.

De tidiga EQS och den uppdaterade modellen — vad skiljer dem åt

De tidiga EQS (2021–2024) har oftast en batterikapacitet på omkring 108 kWh; i vissa marknader såldes EQS 350 med en mindre. Enligt tillverkaren (WLTP) klarar EQS 450+ cirka 770 km.

Den uppdaterade EQS från 2024 har en större, omkring 118 kWh batteri, så EQS 450+ enligt WLTP klarar mer än 800 km. Utseendet har också ändrats: kofångar med kromade detaljer och en stjärna på motorhuven, uppdaterad programvara och utrustning.

På den begagnade marknaden finns det mest tidiga EQS, som på grund av snabbt fallande värden ofta kostar mycket mindre än nya. Den uppdaterade modellens fördel är längre räckvidd, men även den tidiga EQS 450+ är fullt lämplig för långa resor.

Version, körsträcka och laddning

EQS 450+ har en motor och bakhjulsdrift (cirka 333 hk) — det är den mest effektiva versionen. EQS 450 4MATIC, EQS 500 4MATIC och EQS 580 4MATIC (cirka 523 hk) har två motorer och fyrhjulsdrift, medan Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ har mer än 650 hk.

På sommaren kör den tidiga EQS 450+ ofta omkring 550–650 km, på motorväg något mindre. På vintern minskar räckvidden vanligtvis med 20–30 %, men tack vare den stora batteriet finns det oftast omkring 400 km eller mer kvar. Fyrhjulsdrivna och AMG-versioner förbrukar mer energi.

I Europa laddas EQS via CCS2-kontakten: med växelström upp till 11 kW, i vissa bilar upp till 22 kW, och på snabbladdningsstationer upp till cirka 200 kW. På grund av den stora batteriet tar det ungefär 10 timmar eller mer att ladda en tom batteri hemma från en 11 kW-laddstation.

Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad EQS

Först och främst — batteriets tillstånd. Begär en batteritillstånds (SoH) kontroll från Mercedes-Benz service, som visar den återstående kapaciteten i procent. Batteriet har en långvarig tillverkargaranti — kontrollera dess villkor och hur länge den gäller på servicen.

Testa den pneumatiska fjäderupphängningen: bilen ska inte luta sig när den står stilla, och när den körs över ojämnheter ska den inte svaja. Kontrollera bakhjulens styrning, skärmar (särskilt MBUX Hyperscreen om den finns), de elektriskt öppnande dörrhandtagen, sätesjusteringar och andra elektriskt styrda komponenter.

Vissa funktioner, till exempel ett större svängradie för bakhjulen, har i vissa marknader erbjudits som betalningsbara tjänster eller prenumerationer — kontrollera vad som ingår i bilen. Fråga om alla tillverkarnas uppdateringar och återkallandearbeten har utförts, och kontrollera historien via VIN-koden.

Utgåvor

EQS-utgåvorna skiljer sig åt beroende på marknad: de vanligaste är Electric Art och AMG Line med olika utrustningspaket. Nedan listar vi de huvudsakliga utgåvorna.

Jämförelse av EQS-versioner

För de flesta köpare är det mest rationella valet den tidiga EQS 450+: den kör långt och kostar mycket mindre på begagnademarknaden än ny. Den uppdaterade modellen är värt att välja om största möjliga räckvidd är viktigast, och AMG – bara för dynamiken.

Vanliga frågor