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Mercedes-Benz EQS: V297 Generationen, Batterien und Laden
Mercedes-Benz EQS — der elektrische Luxuslimousine, oft als elektrische S-Klasse bezeichnet. Wir werfen einen Blick darauf, wie sich die frühen und die 2024 überarbeiteten EQS-Modelle unterscheiden, welche Versionen und Batterien es gibt, wie weit sie im Sommer und Winter realistisch fahren und was beim Kauf eines gebrauchten EQS zu beachten ist.
EQS kurz und knapp
Der EQS wurde 2021 vorgestellt und war das erste Mercedes-Benz-Fahrzeug auf der für Elektrofahrzeuge entwickelten EVA2-Plattform. Er besticht durch seine extrem stromlinienförmige Karosserie — der Luftwiderstandsbeiwert liegt bei etwa 0,20 — und die Heckklappe vom Liftback-Typ: Der Kofferraum öffnet sich zusammen mit der Heckscheibe.
Der EQS richtet sich an diejenigen, für die Komfort, Ruhe und lange Fahrten im Vordergrund stehen. Die Luftfederung AIRMATIC und der in vielen Fahrzeugen vorhandene Hinterradantrieb ermöglichen es, den großen Limousine leichter zu fahren, als man es erwarten würde. Neben der Limousine wird auch der höhere EQS SUV (X296) produziert, und die luxuriöseste Version wird unter dem Namen Mercedes-Maybach verkauft.
Frühe EQS-Modelle und das überarbeitete Modell — was sind die Unterschiede
Die frühen EQS-Modelle (2021–2024) haben in der Regel eine Batterie mit einer nutzbaren Kapazität von etwa 108 kWh; in einigen Märkten wurde der EQS 350 mit einer kleineren Batterie verkauft. Laut Hersteller (WLTP) legt der EQS 450+ bis zu etwa 770 km zurück.
Der 2024 überarbeitete EQS erhielt eine größere, etwa 118 kWh Batterie, sodass der EQS 450+ nach WLTP mehr als 800 km zurücklegt. Auch das Design wurde überarbeitet: Chromumrandete Kühlergrillimitation und ein Stern auf der Motorhaube, aktualisierte Software und Ausstattung.
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind vor allem frühere EQS-Modelle zu finden, die aufgrund ihres schnell sinkenden Werts oft deutlich günstiger sind als neue. Der Vorteil des überarbeiteten Modells ist die größere Reichweite, aber auch der frühere EQS 450+ ist für lange Fahrten vollkommen geeignet.
Versionen, gefahrene Reichweite und Ladevorgang
Der EQS 450+ hat einen Motor und Hinterradantrieb (ca. 333 PS) – das ist die effizienteste Version. Der EQS 450 4MATIC, EQS 500 4MATIC und EQS 580 4MATIC (ca. 523 PS) haben zwei Motoren und Allradantrieb, während der Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ über 650 PS hat.
Im Sommer schafft der frühere EQS 450+ oft etwa 550–650 km, auf der Autobahn etwas weniger. Im Winter verkürzt sich die Reichweite in der Regel um 20–30 %, bleibt aber dank der großen Batterie meist bei etwa 400 km oder mehr. Modelle mit Allradantrieb und AMG-Versionen verbrauchen mehr Energie.
In Europa wird der EQS über die CCS2-Schnittstelle geladen: mit Wechselstrom bis zu 11 kW, in einigen Autos bis zu 22 kW, und an Schnellladestationen bis zu etwa 200 kW. Aufgrund der großen Batterie dauert das Aufladen von einer leeren Batterie an einer 11 kW-Station zu Hause etwa 10 Stunden oder länger.
Was beim Kauf eines gebrauchten EQS zu prüfen ist
Zunächst die Batterie. Fordern Sie eine Batteriezustandsprüfung (SoH) beim Mercedes-Benz-Service an, die den verbleibenden Kapazitätsprozentsatz anzeigt. Für die Batterie gilt eine langfristige Herstellergarantie – lassen Sie im Service die Bedingungen und die verbleibende Gültigkeitsdauer überprüfen.
Testen Sie die Luftfederung: Das Auto sollte im Stand nicht schwanken und beim Fahren über Unebenheiten nicht wippen. Überprüfen Sie die Hinterradlenkung, die Bildschirme (insbesondere MBUX Hyperscreen, falls vorhanden), die sich öffnenden Türgriffe, die Sitzverstellung und andere elektrisch betriebenen Elemente.
Einige Funktionen, wie zum Beispiel ein größerer Hinterrad-Einschlagwinkel, wurden in einigen Märkten als kostenpflichtige Dienstleistungen oder Abonnements angeboten – überprüfen Sie, was zum Auto gehört. Fragen Sie nach, ob alle Hersteller-Updates und Rückrufarbeiten durchgeführt wurden, und überprüfen Sie die Geschichte anhand der VIN-Nummer.
Ausstattungsvarianten
Die EQS-Ausstattungen unterscheiden sich je nach Markt: Am häufigsten trifft man auf die Linien Electric Art und AMG Line mit verschiedenen Ausstattungs-Paketen. Hier sind die Hauptvarianten.
EQS 450+
2021–2024Die effizienteste und am häufigsten angetroffene Variante.
- Ca. 333 PS, Hinterradantrieb
- Ca. 108 kWh Batterie
- Bis zu etwa 770 km Reichweite nach WLTP
EQS 450 4MATIC ir 500 4MATIC
V297Allradantrieb mit mehr Leistung.
- Zwei Motoren
- Bessere Traktion im Winter
- Etwas geringere Reichweite als die EQS 450+
EQS 580 4MATIC
V297Die leistungsstärkste Nicht-AMG-Variante.
- Über 523 PS
- Oft — MBUX Hyperscreen
- Oft — reichhaltige Komfortausstattung
Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+
V297Sportliche AMG-Version.
- Über 650 PS
- AMG-Fahrwerk und Bremseneinstellungen
- Größter Energieverbrauch
Atnaujintas EQS 450+
Ab 2024Überarbeitetes Modell mit größerer Batterie.
- Ca. 118 kWh Batterie
- Über 800 km nach WLTP
- Stern auf dem Motordeckel
Vergleich der EQS-Versionen
| EQS 450+ | EQS 580 4MATIC | AMG EQS 53 | EQS 450+ (nuo 2024 m.) | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für lange Fahrten | Für Komfort und Winter | Für sportliches Fahren | Für lange Strecken |
| Schaltung | Hinterradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Hinterradantrieb |
| Leistung | Ca. 333 PS | Über 523 PS | Über 650 PS | Ca. 333 PS |
| Batterie | Ca. 108 kWh | Ca. 108 kWh | Ca. 108 kWh | Ca. 118 kWh |
| Reifengrößen (häufig) | 20–21 Zoll | 21 Zoll | 21–22 Zoll | 20–21 Zoll |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Für die meisten Käufer ist die rationalste Wahl der frühere EQS 450+: Er fährt viel und kostet auf dem Gebrauchtwagenmarkt deutlich weniger als neu. Das aufgewertete Modell lohnt sich, wenn die größte Reichweite das Wichtigste ist, und das AMG-Modell nur wegen der Dynamik.
Vorteile
- Sehr leise und komfortabel
- Die größte Reichweite unter den Mercedes-Elektrofahrzeugen
- Schnelles Laden mit bis zu etwa 200 kW
- Umfangreiche Ausstattung und moderne Technologien
Nachteile
- Schnell fallender Wert
- Komplexe und teure zu reparierende Elektronik
- Viele Funktionen werden über Bildschirme gesteuert
Häufige Fragen
Wie realistisch ist die Reichweite des EQS?
Der frühere EQS 450+ fährt im Sommer oft etwa 550–650 km, im Winter meistens etwa 400 km oder mehr. Das aufgewertete Modell mit der größeren Batterie fährt weiter, während die Allrad- und AMG-Versionen weniger Reichweite bieten.
Worin unterscheidet sich der EQS von der S-Klasse?
Der EQS ist ein besonderer Elektrowagen mit eigener Plattform und einem geräumigen Liftback-Körper, während die S-Klasse ein traditioneller Sedan mit Verbrennungs- oder Hybridmotoren ist. Die S-Klasse eignet sich besser für diejenigen, die oft lange Strecken fahren und nicht von Ladestationen abhängig sein wollen.
Lohnt sich der Kauf eines gebrauchten EQS?
Ein gebrauchter EQS kostet oft deutlich weniger als ein neuer, daher kann er eine gute Wahl sein. Wichtig ist der Zustand der Batterie, eine gründliche Inspektion der Aufhängung und die Wartungsgeschichte im offiziellen Service.
Wie lange lädt der EQS?
An einer Schnellladestation dauert das Laden von 10 bis 80 % in der Regel etwa eine halbe Stunde, wenn die Batterie vorgewärmt ist. Zu Hause dauert das vollständige Laden einer leeren Batterie an einer 11 kW Station etwa 10 Stunden oder länger.
Aktualisiert 2026-10-09 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
