Mercedes-Benz EQS

EQS krátce

EQS byl představen v roce 2021 a stal se prvním vozidlem Mercedes-Benz na platformě EVA2 určené pro elektromobily. Vyniká velmi aerodynamickým karoserií — koeficient odporu vzduchu pouze kolem 0,20 — a zadními dveřmi liftbackového typu: zavazadlový prostor se otevírá společně se zadním sklem.

EQS je určen pro ty, kteří cení komfort, ticho a dlouhé jízdy. Pneumatická podpěra AIRMATIC a zadní řízení, které je v mnoha vozech standardem, umožňují velký sedan řídit snadněji, než by se dalo očekávat. Kromě sedanu se vyrábí i vyšší EQS SUV (X296), jehož nejluxusnější verze se prodává pod značkou Mercedes-Maybach.

Rané EQS a aktualizovaný model — čím se liší

Rané EQS (2021–2024) obvykle mají baterii s užitečným objemem kolem 108 kWh; v některých trzích byl prodáván EQS 350 s menší baterií. Podle údajů výrobce (WLTP) ujede EQS 450+ až kolem 770 km.

Aktualizované EQS z roku 2024 získalo větší baterii, kolem 118 kWh, takže EQS 450+ podle WLTP ujede více než 800 km. Změnil se i vzhled: imitace mřížky s chromovanými pruhy a hvězda stojící na krytu motoru, aktualizované softwarové a hardwarové vybavení.

Na trhu s použitými auty je nejčastěji dostupné starší verze EQS, které kvůli rychle klesající hodnotě často stojí podstatně méně než nové. Výhodou aktualizovaného modelu je větší dojezd, ale i starší EQS 450+ je pro dlouhé cesty zcela vhodný.

Verze, ujetá vzdálenost a nabíjení

EQS 450+ má jeden motor a pohon zadních kol (cca 333 kW) — jedná se o nejúspornější verzi. EQS 450 4MATIC, EQS 500 4MATIC a EQS 580 4MATIC (cca 523 kW) mají dva motory a pohon všech kol, zatímco Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ má více než 650 kW.

V létě starší EQS 450+ často ujede kolem 550–650 km, na dálnici méně. V zimě se dojezd obvykle zkracuje o 20–30 %, ale díky velké baterii zůstává kolem 400 km nebo více. Verze s pohonem všech kol a AMG verze spotřebují více energie.

V Evropě se EQS nabíjí přes CCS2 konektor: střídavým proudem až 11 kW, u některých aut až 22 kW, a na rychlonabíjecích stanicích až kolem 200 kW. Díky velké baterii nabíjení z 11 kW nabíječky doma trvá asi 10 hodin nebo více.

Co zkontrolovat při nákupu použitého EQS

Nejprve stav baterie. Požádejte o kontrolu stavu baterie (SoH) u servisu Mercedes-Benz, která ukazuje zbývající kapacitu v procentech. Na baterii platí dlouhodobá záruka výrobce — v servisu zkontrolujte její podmínky a kolik času ještě platí.

Otestujte pneumatikovou podpěru: automobil stojící nesmí naklánět, při jízdě přes nerovnosti nesmí skřípat. Zkontrolujte řízení zadních kol, displeje (zejména MBUX Hyperscreen, pokud je k dispozici), elektricky ovládané dveřní rukojeti, nastavení sedadel a další elektricky ovládané prvky.

Některé funkce, například větší úhel otáčení zadních kol, byly v některých trzích nabízeny jako placené služby nebo předplatné – zkontrolujte, co je součástí automobilu. Zeptáte se, zda byly provedeny všechny aktualizace výrobce a opravy zvolání, a historii zkontrolujte podle VIN kódu.

Verze

Výbavy EQS se liší podle trhu: nejčastěji se setkáte s řadami Electric Art a AMG Line s různými balíčky výbavy. Níže uvádíme hlavní verze.

Porovnání verzí EQS

Pro většinu kupujících je nejracionálnější volbou raná verze EQS 450+: jezdí hodně a na trhu s použitými vozy stojí podstatně méně než nové. Aktualizovaný model stojí za výběr, pokud je nejdůležitější největší dojezd, a AMG jen kvůli dynamice.

Časté otázky