Mercedes-Benz EQS

EQS trumpai

EQS pristatytas 2021 m. ir tapo pirmuoju Mercedes-Benz automobiliu ant elektromobiliams skirtos EVA2 platformos. Jis išsiskiria labai aptakiu kėbulu — oro pasipriešinimo koeficientas tik apie 0,20 — ir liftbeko tipo galu: bagažinė atidaroma kartu su galiniu stiklu.

EQS skirtas tiems, kuriems svarbiausi komfortas, tyla ir ilgos kelionės. Pneumatinė pakaba AIRMATIC ir daugelyje automobilių esantis galinių ratų vairavimas leidžia didelį sedaną valdyti lengviau, nei galima tikėtis. Šalia sedano gaminamas ir aukštesnis EQS SUV (X296), o prabangiausia jo versija parduodama Mercedes-Maybach vardu.

Ankstyvieji EQS ir atnaujintas modelis — kuo skiriasi

Ankstyvieji EQS (2021–2024 m.) dažniausiai turi apie 108 kWh naudingos talpos bateriją; kai kuriose rinkose parduotas EQS 350 turėjo mažesnę. Gamintojo (WLTP) duomenimis, EQS 450+ nuvažiuoja iki maždaug 770 km.

2024 m. atnaujintas EQS gavo didesnę, apie 118 kWh bateriją, todėl EQS 450+ pagal WLTP nuvažiuoja daugiau nei 800 km. Pakeista ir išvaizda: grotelių imitacija su chromuotomis juostomis ir ant variklio dangčio stovinti žvaigždė, atnaujinta programinė įranga ir įranga.

Naudotų rinkoje daugiausia ankstyvųjų EQS, kurie dėl sparčiai krentančios vertės dažnai kainuoja gerokai mažiau nei nauji. Atnaujinto modelio pranašumas — didesnis atstumas, tačiau ir ankstyvasis EQS 450+ ilgoms kelionėms visiškai tinka.

Versijos, nuvažiuojamas atstumas ir įkrovimas

EQS 450+ turi vieną variklį ir galinių ratų pavarą (apie 333 AG) — tai efektyviausia versija. EQS 450 4MATIC, EQS 500 4MATIC ir EQS 580 4MATIC (apie 523 AG) turi du variklius ir visų ratų pavarą, o Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ — daugiau nei 650 AG.

Realiai vasarą ankstyvasis EQS 450+ dažnai nuvažiuoja apie 550–650 km, greitkelyje — mažiau. Žiemą atstumas paprastai sutrumpėja 20–30 %, tačiau dėl didelės baterijos dažniausiai lieka apie 400 km ar daugiau. Visų ratų pavaros ir AMG versijos sunaudoja daugiau energijos.

Europoje EQS kraunamas per CCS2 jungtį: kintamąja srove — iki 11 kW, kai kuriuose automobiliuose — iki 22 kW, o greitojo įkrovimo stotelėse — iki maždaug 200 kW. Dėl didelės baterijos namuose iš 11 kW stotelės tuščią bateriją pripildyti užtrunka maždaug 10 valandų ar daugiau.

Ką patikrinti perkant naudotą EQS

Pirmiausia — baterijos būklė. Paprašykite Mercedes-Benz serviso baterijos būklės (SoH) patikros, kuri parodo likusią talpą procentais. Baterijai taikoma ilgalaikė gamintojo garantija — servise pasitikrinkite jos sąlygas ir kiek laiko ji dar galioja.

Išbandykite pneumatinę pakabą: automobilis stovėdamas neturi pasvirti, o važiuojant per nelygumus — belsti. Patikrinkite galinių ratų vairavimą, ekranus (ypač MBUX Hyperscreen, jei yra), išlendančias durų rankenas, sėdynių reguliavimą ir kitus elektra valdomus elementus.

Kai kurios funkcijos, pavyzdžiui, didesnis galinių ratų pasukimo kampas, kai kuriose rinkose buvo siūlomos kaip mokamos paslaugos ar prenumeratos — pasitikrinkite, kas priskirta automobiliui. Paklauskite, ar atlikti visi gamintojo atnaujinimai ir atšaukimo darbai, o istoriją patikrinkite pagal VIN kodą.

Versijos

EQS komplektacijos skiriasi pagal rinką: dažniausiai sutinkamos Electric Art ir AMG Line linijos su įvairiais įrangos paketais. Žemiau nurodome pagrindines versijas.

EQS versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų racionaliausias pasirinkimas — ankstyvasis EQS 450+: jis nuvažiuoja daug ir naudotų rinkoje kainuoja gerokai mažiau nei nauji. Atnaujintą modelį verta rinktis, jei svarbiausias didžiausias atstumas, o AMG — tik dėl dinamikos.

Dažni klausimai