Renault Alaskan

Alaskan kortfattat

Alaskan är Renaults pickup som tekniskt sett är nära besläktad med Nissan Navara NP300. Den finns endast med dubbelkabin och karossen är anpassad för både arbete och familjens behov.

Den har sålts i Europa i några år, så det finns få begagnade på marknaden. Det kan vara en fördel för dem som söker en mer ovanlig pickup, men också en nackdel på grund av färre kända verkstäder.

Plattform och fjädring

Alaskan har en ramkonstruktion och oberoende fjädring fram. Bakfjädringen är bladfjädring, vilket gör att körningen ofta är bekvämare än hos traditionella pickups med stel bakaxel.

Bilen erbjuds med bakhjulsdrift och tillkopplingsbar framhjulsdrift. Pickups används ofta i arbete, så en del av dem har hög körsträcka och skador på karossen.

Motorer och växellådor

Alaskans motor är en 2.3 dCi dieselmotor, erbjuden i två effektnivåer: cirka 160 hk med en turbokompressor och cirka 190 hk med två turbokompressorer.

Växellådan är en sexväxlad manuell eller en sjuväxlad automat, beroende på effekt. Kontrollera den exakta kombinationen för den specifika bilen.

Vad man bör kolla innan man köper en begagnad Alaskan

Kontrollera ramverket och underredet, särskilt om bilen har använts för byggarbete eller off-road. Kontrollera om det finns deformeringar eller amatörreparationer.

Testa dieselmotorn kall och varm: det får inte finnas ovanliga ljud eller rök. I dubbla turboversioner är turbokompressorns tillstånd och korrekt oljeunderhåll extra viktigt.

Se till att alla hjulens växellåda fungerar och att servicehistoriken är pålitlig.

Utstyrningsnivåer

Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utstyrningsnivåerna i Europa.

Jämförelse av utstyrningsnivåer

För de flesta köpare passar 190 hk-versionen bäst – den är mest lättmanövrerad och passar bäst för tungt arbete eller släp. 160 hk räcker för enklare dagliga uppgifter.

Vanliga frågor