Renault Alaskan

Alaskan kort fortalt

Alaskan er Renaults pikup som teknisk sett ligner på Nissan Navara NP300. Den finnes kun med dobbel kabin, og karosseriet er tilpasset både arbeid og familiens behov.

Den har vært til salgs i Europa i noen år, så det finnes få bruktbiler på markedet. Dette kan være en fordel for de som leter etter en mindre vanlig pikup, men også en ulempe på grunn av færre kjente verksteder.

Plattform og fjæring

Alaskan har en bærende konstruksjon og uavhengig fjæring foran. Bakre fjæring er bladfjæring, så kjøringen er vanligvis mer komfortabel enn tradisjonelle pikuper med stiv aksel.

Bilen tilbys med bakhjulstrekk og tilkoblet forhjulstrekk. Pikuper brukes ofte til arbeid, så mange har høy kjørelengde og skader på karosseriet.

Motorer og girbokser

Alaskans motor er en 2.3 dCi dieselmotor, tilgjengelig i to ytelsesnivåer: omtrent 160 hk med en turbokompressor og omtrent 190 hk med to turbokompressorer.

Girboksen er enten en 6-trinns manuell eller en 7-trinns automatisk, avhengig av ytelse. Sjekk den eksakte kombinasjonen for den spesifikke bilen.

Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt Alaskan

Sjekk rammen og underkroppen, spesielt hvis bilen har blitt brukt til byggearbeid eller på ujevnt terreng. Sjekk om det er deformasjoner eller amatørmessige reparasjoner.

Test dieselmotoren både kald og varm: det skal ikke være uvanlige lyder eller røyk. I dobbelturbo-versjoner er det spesielt viktig å sjekke turbokompressorens tilstand og riktig oljevedlikehold.

Sørg for at allehjulstrekk fungerer og at servicehistorikken er pålitelig.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene i Europa.

Sammenligning av utstyr

For de fleste kjøpere passer 190 hk-versjonen best – den er mest manøvrerbar og egner seg best til tungt arbeid eller trekking. 160 hk er nok til daglig bruk uten komplikasjoner.

Vanlige spørsmål