Renault Alaskan

Alaskan kort fortalt

Alaskan er Renaults pickup, der teknisk set er tæt på Nissan Navara NP300. Den kan kun fås med dobbelt kabine, og karrosseriet er velegnet til både arbejde og familiebehov.

Den har været på markedet i flere år i Europa, så der er få brugte på markedet. Det kan være en fordel for dem, der søger en mere sjælden pickup, men også en ulempe på grund af færre kendte mekanikere.

Platform og affjedring

Alaskan har en rammekonstruktion og uafhængig foraffjedring foran. Bagaffjedringen er bladfjeder, så kørslen er ofte mere komfortabel end traditionelle pickups med stiv aksel.

Bilen tilbydes med baghjulstræk og tilkoblingsforhjul. Pickups bruges ofte til arbejde, så nogle har højt kilometertal og karrosseriskader.

Motorer og gearkasser

Alaskans motor er en 2.3 dCi diesel, tilgængelig i to effektniveauer: omkring 160 hk med en turbokompressor og omkring 190 hk med to turbokompressorer.

Gearkassen er enten en 6-trins manuel eller en 7-trins automatisk (afhængigt af effekt). Tjek den præcise kombination for den specifikke bil.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Alaskan

Kig efter rammen og underkanten af karrosseriet, især hvis bilen har været brugt til byggearbejde eller off-road. Tjek, om der er deformationer eller amatørmæssige reparationer.

Test dieselmotoren både kold og varm: der må ikke være uvanlige lyde eller røg. I dobbelt turbo-versioner er tilstanden af turbokompressorerne og korrekt olieservice særligt vigtig.

Sørg for, at allehjulstræk fungerer og at servicehistorikken er pålidelig.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.

Sammenligning af udstyrsversioner

For de fleste købere passer 190 hk-versionen bedst – den er mest manøvredygtig og egner sig bedst til tungt arbejde eller træk. 160 hk er tilstrækkeligt til ukompliceret daglig brug.

Ofte stillede spørgsmål