BMW i8

i8 коротко

i8 виділяється дверцятами, що відкриваються вгору, низькою, широкою лінією кузова та карбоновим кузовом. Це спортивний автомобіль, але одночасно і гібрид, здатний на короткі відстані їздити лише на електротязі.

У салоні дві основні сидіння та дві маленькі задні, придатні лише для короткочасного використання. Багажник невеликий, тому i8 призначений передусім для комфорту, а не для щоденного використання.

Яку версію обрати

Вироблявся один раз, спочатку як купе, а пізніше (з 2018 року) — і як родстер з відкритим дахом. Близько 2018 року було оновлено і трансмісію: збільшено батарею та трохи посилено потужність.

Спеціальні серії, такі як Protonic Red Edition або Ultimate Sophisto Edition, виділяються кольорами та обробкою і є досить рідкісними.

Трансмісія та витрати

i8 має 1.5-літровий трициліндровий турбобензиновий двигун ззаду та електродвигун спереду. Загальна потужність спочатку становила близько 362 к.с., а пізніше — приблизно 374 к.с., трансмісія на всі колеса.

На електротязі можна їздити на короткі відстані, а батарею можна зарядити від мережі. Реальні витрати залежать від стилю їзди, але в місті, коли батарея заряджена, вони будуть дуже низькими.

Що перевірити перед покупкою підержаного i8

Запитайте діагностику гібридного акумулятора та перевірте функцію зарядки. Ремонт гібридних систем може бути дорогим.

Перевірте механізм дверей, частину вуглецевого волокна кузова та дах (у роудстера). Переконайтеся, що немає повідомлень про помилки, та перегляньте електроніку.

Запитайте повну історію обслуговування BMW та перевірте, чи виконані всі роботи з відкликання та оновлення.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо основні версії та спеціальні серії.

Порівняння версій

Для більшості покупців найкращий варіант — купе i8 в хорошому стані з повною історією обслуговування. Roadster підійде любителям відкритого верху, а обмежене видання — колекціонерам.

Поширені запитання