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BMW i8: Hybrid-Sportwagen, Coupé und Roadster
BMW i8 — Plug-in-Hybrid-Sportwagen mit zukunftsweisendem Design, produziert von 2014 bis 2020 als Coupé und ab 2018 auch als Roadster. Wir werfen einen Blick auf das Getriebe, die Ausstattungsvarianten und was vor dem Kauf eines gebrauchten i8 wichtig ist.
i8 kurz und knapp
Der i8 sticht durch seine nach oben öffnenden Türen, eine niedrige und breite Karosserieform sowie einen Karbonkörper hervor. Es ist ein Sportwagen, aber auch ein Hybrid, der kurze Strecken rein elektrisch zurücklegen kann.
Im Innenraum befinden sich zwei Hauptsitze und zwei kleine Rücksitze, die nur für kurze Fahrten geeignet sind. Der Kofferraum ist klein, daher ist der i8 eher für den Genuss als für den Alltag gedacht.
Welche Version wählen
Produziert wurde er zunächst als Coupé, später (ab 2018) auch als Roadster mit abnehmbarem Dach. Um 2018 wurde auch das Getriebe überarbeitet: Die Batterie wurde vergrößert und die Leistung leicht erhöht.
Sondereditionen wie die Protonic Red Edition oder die Ultimate Sophisto Edition fallen durch ihre Farben und Ausstattung auf und sind recht selten.
Getriebe und Verbrauch
Der i8 hat einen 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner hinten und einen Elektromotor vorne. Die Gesamtleistung lag zunächst bei etwa 362 PS, später bei etwa 374 PS, und das Getriebe ist Allrad.
Elektrisch kann man kurze Strecken zurücklegen, und die Batterie wird aus dem Netz geladen. Die tatsächlichen Verbrauchswerte hängen vom Fahrstil ab, aber in der Stadt, wenn die Batterie geladen ist, sind sie sehr niedrig.
Was beim Kauf eines gebrauchten i8 zu beachten ist
Fordern Sie eine Diagnose der Hybridbatterie an und überprüfen Sie die Ladefunktion. Die Reparatur von Hybridsystemen kann teuer sein.
Überprüfen Sie den Türmechanismus, die Karosserieabdichtung und das Dach (bei Roadstern). Stellen Sie sicher, dass keine Fehlermeldungen vorliegen, und überprüfen Sie die Elektronik.
Fordern Sie die vollständige BMW-Servicegeschichte an und überprüfen Sie, ob alle Rückruf- und Wartungsarbeiten durchgeführt wurden.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir geben die Hauptversionen und die speziellen Serien an.
i8 Coupé
2014–2020Die Basisversion ist ein zweitüriges Sportcoupé.
- Nach oben öffnende Türen
- Hybridgetriebe
- Oft mit voller Ausstattung
i8 Roadster
ab 2018Version mit offenem Dach.
- Elektrisch öffnendes Dach
- Hybridgetriebe
- Oft mit voller Ausstattung
Protonic Red Edition
2016Spezialserie mit auffälligen roten Akzenten.
- Rote Akzente außen
- Spezifische Ausstattung
- Oft mit voller Ausstattung
Ultimate Sophisto Edition
2020er ModelljahrDie letzte limitierte Auflage.
- Spezifische Farbe und Ausstattung
- Vollständig ausgestattet
- Limitierte Stückzahl
Modellvergleich
| i8 Coupé | i8 Roadster | Ultimate Sophisto | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Sportwagen-Fans | Für Cabrio-Liebhaber | Für Sammler |
| Karosserie | Coupe | Roadster | Coupe (limitiert) |
| Leistung | Ca. 362–374 PS | Ca. 374 PS | Ca. 374 PS |
| Reifengrößen (häufig) | 20 Zoll | 20 Zoll | 20 Zoll |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€€ | €€€ | €€€ |
Für die meisten Käufer ist die beste Wahl eine gut erhaltene i8 Coupe mit vollständiger Servicehistorie. Der Roadster eignet sich für Liebhaber offener Fahrten, während die limitierte Serie Sammler anspricht.
Vorteile
- Ausgezeichnetes Design und Technologie
- Hybridantrieb – lebendig und wirtschaftlich
- Kohlenstofffaser-Karosserie
- Allradantrieb
Nachteile
- Hohe Kosten und teure Wartung
- Kleiner Kofferraum und enge Rücksitze
- Die Reparatur von Hybrid-Systemen kann teuer sein.
Häufige Fragen
Ist der i8 ein echter Sportwagen?
Er besticht durch ein sportliches Design und schnelle Beschleunigung, aber sein Motor ist klein, und das Hybridgetriebe ist auch für die Wirtschaftlichkeit gedacht. Es ist eher technologisch als rein sportlich.
Wie weit kommt der i8 mit Elektroantrieb?
Nur eine kurze Strecke, die von der Version und den Fahrbedingungen abhängt. Nach dem Facelift 2018 ist die Reichweite größer.
Ist der i8 praktisch?
Nein — der Kofferraum ist klein, und die Rücksitze sind flach. Es ist ein Auto vor allem für den Fahrkomfort.
Aktualisiert 2026-10-17 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
