BMW i8: hybridný športový automobil, kupé a roadster
BMW i8 — plug-in hybridný športový automobil s budúcim dizajnom, vyrábaný v rokoch 2014–2020 ako kupé, od roku 2018 tiež ako roadster. Prehliadame prevodovku, verzie a to, čo je dôležité skontrolovať pred nákupom použitého i8.
i8 krátko
i8 sa vyznačuje otváranými vzhore dverami, nízkym, širokým karosériovým tvarom a uhlíkovým plášťom. Ide o športový automobil, ale zároveň aj hybrid, ktorý dokáže na krátke vzdialenosti jazdiť len na elektrinu.
V interiéri sú dve hlavné sedadlá a dve malé zadné, vhodné len na krátke použitie. Batožinový priestor je malý, takže i8 je určený predovšetkým pre pohodlie, nie pre každodenné použitie.
Ktorú verziu vybrať
Vyrábaný v jednej generácii, najprv ako kupé, neskôr (od roku 2018) tiež ako roadster so zatahovateľnou strechou. Okolo roku 2018 bola aktualizovaná aj prevodovka: zväčšená batéria a trochu silnejšia výkonnosť.
Špeciálne edície, ako napríklad Protonic Red Edition alebo Ultimate Sophisto Edition, sa vyznačujú farbami a výbavou a sú pomerne vzácne.
Prevodovka a spotreba
i8 má 1,5-litrový trojvalcový turbo benzínový motor vzadu a elektrický motor vpredu. Celkový výkon pôvodne dosahoval približne 362 kW, neskôr asi 374 kW, a prevodovka je na všetky kolesá.
Elektrinou sa dá jazdiť na krátku vzdialenosť, a batéria sa nabíja z elektrickej siete. Reálne spotreby závisia od jazdy, ale v meste, keď je batéria nabitá, sú veľmi nízke.
Čo skontrolovať pri nákupe použitého i8
Požiadajte o diagnostiku hybridného batérie a skontrolujte funkciu nabíjania. Opráva hybridného systému môže byť drahá.
Skontrolujte mechanizmus dverí, časti kárbovej plsti a strechu (u roadsterov). Skontrolujte, či nie sú chybové správy, a preverte elektroniku.
Požiadajte o úplnú históriu BMW servisu a skontrolujte, či boli vykonané všetky práce na odvolaní a aktualizácii.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame hlavné verzie a špeciálne série.
i8 Coupé
2014–2020Hlavná verzia je dvodverový športový kupé.
- Dvere sa otvárajú nahor
- Hybridná prevodovka
- Často – plná výbava
i8 Roadster
od roku 2018Verzia s otvorenou strechou.
- Elektricky otváraná strecha
- Hybridná prevodovka
- Často – plná výbava
Protonic Red Edition
Rok 2016Špeciálna séria s výraznými červenými akcentmi.
- Červené akcenty vonku
- Špeciálne vybavenie
- Často – plná výbava
Ultimate Sophisto Edition
Rok 2020Posledná obmedzená edícia
- Špeciálna farba a vybavenie
- Plne vybavený
- Obmedzený počet
Porovnanie verzií
| i8 Coupé | i8 Roadster | Ultimate Sophisto | |
|---|---|---|---|
| Pre koho je to | Milovníkom športových aut | Milovníkom aut s otvoreným strechou | Zberateľom |
| Karoséria | Kupé | Roadster | Kabriolet (limitovaná) |
| Výkon | Priblížne 362–374 kW | Priblížne 374 kW | Priblížne 374 kW |
| Pneumatika (často) | 20 palcov | 20 palcov | 20 palcov |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom kabriolet i8 v dobrom stave so všetkou servisnou históriou. Roadster je vhodný pre milovníkov otvoreného stropu, zatiaľ čo limitovaná séria je pre zbierateľov.
Výhody
- Výnimočný dizajn a technológie
- Hybridný prevodovka – živý a ekonomický
- Korpus z uhlíkového vlákna
- Pohon všetkých kolies
Nevýhody
- Vysoká cena a nákladná údržba
- Malý kufr a úzke zadné sedadlá
- Opráva hybridných systémov môže byť drahá
Časté otázky
Či je i8 skutočne športový automobil?
Vyznamenuje sa športovým dizajnom a rýchlym zrýchlením, ale jeho motor je malý a hybridný prevodovka je určená aj na ekonomiku. Je to viac technologický ako čisto športový automobil.
Koľko ujede i8 na elektrinu?
Len krátku vzdialenosť, ktorá závisí od verzie a podmienok jazdy. Po roku 2018, po aktualizácii, je vzdialenosť väčšia.
Či je i8 praktický?
Nie — kufr je malý a zadné sedadlá sú nízke. Je to automobil najmä pre pohodlie.
Aktualizované 2026-10-17 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























