Pontiac Firebird (третя генерація): варіанти 1982–1992 рр. та що перевірити
Третя генерація Pontiac Firebird випускалася 1982–1992 рр. і виділялася дуже крутим переднім склом, скляним заднім люком та прихованими передніми фарами. Розглянемо версії, двигуни та що варто перевірити при купівлі вживаного Firebird.
Firebird коротко
Firebird 1982 року був перепроектований і став на 230 кг легшим за попередню модель, ставши найаеродинамічнішим продуктом GM того часу. Нахил переднього скла — 62°, а задній люк — великий, скляний.
Firebird мав приховані передні фари — вперше на моделях платформи F. Ця відмінна риса залишилася і в четвертій генерації. В Україні такі автомобілі найчастіше ввозяться з США.
Версії та їх відмінності
У виробництві були базова модель Firebird, S/E (1982–1986), Formula (1987–1992), Formula Firehawk (1991–1992), Trans Am та Trans Am GTA (1987–1992). Formula та Trans Am відрізнялися зовнішнім виглядом та оснащенням, а GTA була найпотужнішою повсякденною версією.
У 1989 році з'явився обмежений випуск 20-річного Turbo Trans Am з 3,8 л турбодвигуном Buick — автомобілем безпеки на Індіанаполіс 500. У 1988 році GTA пропонувався і з знімними панелями даху (T-tops), але з ними двигун можна було замовити лише 5,0 л.
Двигуни та коробки передач
У машині було різноманітних двигунів — від економічного чотирициліндровика (за словами виробника, близько 6,9 л/100 км) до V6 і V8 (5,0 л і 5,7 л). Trans Am GTA стандартно мав 5,7 л V8, а у 1989 році Formula 350 і GTA отримали 5,7 л L98 двигун від Corvette.
Коробки передач — механічна або автоматична; у 1989 році Formula і GTA з механічною коробкою мали 5,0 л LB9 двигун.
Що перевірити при покупці Firebird
Перевірте дах (якщо є T-tops) на предмет несправностей, прихованих механізмів фар і роботи двигуна та коробки передач. Електроніка старих автомобілів часто викликає проблеми.
Перевірте кузов на корозію, стан підвіски та гальмівної системи, а також чи автомобіль не був сильно модифікований. Стан заднього скла і його установка також важливі.
Комплектації
Комплектації за ринком США: базова, Formula, Trans Am, Trans Am GTA.
Firebird (bazinis)
1982–1992 рр.Основна версія з простішим двигуном.
- Чотирициліндровий або V6 двигун за роками
- Скляний задній люк
- Приховані передні фари
Formula
1987–1992 рр.Більш спортивна версія з V8.
- Часто — 5,0 л або 5,7 л V8
- Спортівніший салон
- Сховані фари
Trans Am
1982–1992 рр.Найяскравіша версія зовнішнього вигляду.
- Часто — двигун V8
- Унікальний зовнішній вигляд і емблема Trans Am
- За бажанням — T-tops
Trans Am GTA
1987–1992 рр.Найпотужніша версія для щоденного використання.
- Стандартний 5,7 л V8
- Спортівніший настрій автомобіля
- Часто — T-tops
Порівняння версій
| Bazinis | Formula | Trans Am | Trans Am GTA | |
|---|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Більш проста версія | Динамічніший за кращу ціну | Для зовнішнього вигляду та спортівності | Для любителів потужності та колекціонерів |
| Двигун | 4 циліндри або V6 | V8 | V8 | 5,7 л V8 |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Більшості покупців підійде Formula або Trans Am; GTA варто вибирати лише якщо важлива потужність і ви готові до більших витрат.
Переваги
- Унікальний і легко впізнаваний дизайн
- Аеродинамічніший і легший за попередню версію
- Потужні варіанти V8
- Популярний серед колекціонерів і любителів
Недоліки
- Великі витрати палива у версіях з V8
- Стара електрика автомобілів і приховані фари можуть викликати проблеми
- В Україні рідкісний, пропозиція деталей обмежена
Поширені запитання
Чим відрізняється Trans Am і Trans Am GTA?
GTA — це найпотужніша повсякденна версія з базовим 5,7 л V8 і спортивною підвіскою.
Чи всі Firebird мають приховані фари?
Firebird третього покоління мав приховані передні фари — це одна з найвідоміших особливостей.
Який двигун найкращий?
За смаком: 5,0 л LB9 популярний завдяки поєднанню з механічною коробкою передач, а 5,7 л L98 — завдяки потужності.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично





























