Pontiac Firebird (tretia generácia): varianty z rokov 1982–1992 a čo overiť
Tretia generácia Pontiac Firebird sa vyrábala v rokoch 1982–1992 a vyznačovala sa veľmi skloneným predným sklom, skleným zadným oknom a skrytými prednými svetlami. Prehliadneme verzie, motory a to, čo je dôležité overiť pri kúpe použitého Firebirdu.
Firebird krátko
Firebird z roku 1982 bol o približne 230 kg ľahší ako predchádzajúci model a stal sa najaerodynamičnejším produktom GM v tom čase. Sklon predného skla je 62°, zadné okno je veľké a sklenené.
Firebird mal skryté predné svetlá – to bolo prvýkrát u modelov platformy F. Je to rozpoznateľná vlastnosť, ktorá sa zachovala aj v štvrtej generácii. Na Slovensku sa také automobily často dovážajú z USA.
Verzie a čím sa líšia
Výroba zahŕňala základný Firebird, S/E (1982–1986), Formula (1987–1992), Formula Firehawk (1991–1992), Trans Am a Trans Am GTA (1987–1992). Formula a Trans Am sa líšili vzhľadom a výbavou, GTA bola najsilnejšou dennou verziou.
V roku 1989 sa objavil obmedzený 20. výročný Turbo Trans Am s 3,8-litrovým turbo motorom Buick – bezpečnostný automobil pre Indianapolis 500. V roku 1988 bol GTA ponúkaný aj so zberateľnými stropnými panelmi (T-tops), ale s nimi bol motor dostupný iba 5,0 l.
Motory a prevodovky
Boli tamto času bolo rôznych motorov – od ekonomického štvorvalca (podľa výrobcu, približne 6,9 l/100 km) až po V6 a V8 (5,0 l a 5,7 l). Trans Am GTA štandardne mal 5,7 l V8, a v roku 1989 dostali Formula 350 a GTA 5,7 l motor L98 z Corvette.
Prevodovka – mechanická alebo automatická; 1989 Formula a GTA s mechanickou prevodovkou mali 5,0 l motor LB9.
Čo overiť pri kúpe Firebird
Overte strechu (ak sú T-tops) kvôli nebezpečiu, skrytému mechanizmu svetlometov a funkčnosti motora a prevodovky. Elektrická výbava starších automobilov často spôsobuje problémy.
Overte karosériu kvôli korózii, stav podvozku a brzdy a či automobil nebol silne modifikovaný. Stav zadného okna a jeho montáž sú tiež dôležité.
Výbava
Výbava podľa trhu v USA: základná, Formula, Trans Am, Trans Am GTA.
Firebird (bazinis)
1982–1992Základná verzia s jednoduchším motorom.
- Štvorvalec alebo V6 motor podľa rokov
- Sklenený zadný lišt
- Skryté predné svetlomety
Formula
1987–1992Športovejšia verzia s V8.
- Často – 5,0 l alebo 5,7 l V8
- Športovejšie vybavenie
- Skryté svetlomety
Trans Am
1982–1992Najjasnejšia verzia podľa vzhľadu.
- Často — V8 motor
- Výnimočný vzhľad a označenie Trans Am
- Voliteľne — T-tops
Trans Am GTA
1987–1992Najsilnejšia denná verzia.
- Štandardný 5,7 l V8
- Športovejšie zoskupenie vozidla
- Často — T-tops
Porovnanie verzií
| Bazinis | Formula | Trans Am | Trans Am GTA | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Jednoduchšia verzia | Dynamike za lepšiu cenu | Vzhľadu a športovosti | Preferovaným pre motoristov a zbierateľov |
| Motor | 4 valce alebo V6 | V8 | V8 | 5,7 l V8 |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je vhodná Formula alebo Trans Am; GTA by ste mali zvoliť len ak je pre vás dôležitá výkonnosť a ste pripravení na vyššie náklady.
Výhody
- Výnimočný a rozpoznateľný dizajn
- Aerodynamický a ľahší ako predchádzajúca generácia
- Výkonné V8 varianty
- Obľúbené medzi zbierateľmi a nadšencami
Nevýhody
- Vysoké spotreby V8 verzií
- Elektrické zariadenia starších automobilov a skryté svetlá môžu spôsobovať problémy
- Na Slovensku je to vzácne, ponuka dielov je obmedzená
Časté otázky
Čo odlišuje Trans Am od Trans Am GTA?
GTA je najsilnejšia verzia pre každodenné použitie s štandardným 5,7 l V8 a športovým podvozkom.
Majú všetky Firebird skryté svetlá?
Tretia generácia Firebird mala skryté predné svetlá – to je jedna z najcharakteristickejších vlastností.
Ktorý motor je najlepší?
Podľa chuti: 5,0 l LB9 je obľúbený pre kombináciu s manuálnou prevodovkou, zatiaľ čo 5,7 l L98 pre svoju silu.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























