Pontiac Firebird (tredje generationen): 1982–1992 års modeller och vad man bör kontrollera
Tredje generationens Pontiac Firebird tillverkades 1982–1992 och kännetecknades av ett mycket sluttande framruta, ett stort bakruta av glas samt inbyggda framlyktor. Vi tittar på modellerna, motorerna och vad som är viktigt att kontrollera när du köper en begagnad Firebird.
Firebird kort
1982 års omkonstruerade Firebird var cirka 230 kg lättare än föregångaren och blev den mest aerodynamiska GM-produkten vid den tiden. Framrutans lutning — 62°, och bakrutan — stor, dominerad av glas.
Firebird hade inbyggda framlyktor — första gången på F-plattformens modeller. Detta är en kännetecken som kvarstod även i fjärde generationen. I Sverige är dessa bilar oftast importerade från USA.
Modeller och vad som skiljer dem åt
I produktionen fanns den grundläggande Firebird, S/E (1982–1986), Formula (1987–1992), Formula Firehawk (1991–1992), Trans Am och Trans Am GTA (1987–1992). Formula och Trans Am skilde sig i utseende och utrustning, medan GTA var den mest kraftfulla dagliga versionen.
1989 introducerades den begränsade 20-års Turbo Trans Am med 3,8-liters turbo Buick-motor — säkerhetsbilen för Indianapolis 500. 1988 erbjöds GTA även med avtagbara takskivor (T-tops), men med dessa kunde man bara beställa motor på 5,0 l.
Motorer och växellådor
Det fanns olika motorer — från en ekonomisk fyrcylindrig (enligt tillverkaren, cirka 6,9 l/100 km) till V6 och V8 (5,0 l och 5,7 l). Trans Am GTA hade standardmässigt en 5,7 l V8, och 1989 fick Formula 350 och GTA en 5,7 l L98-motor från Corvette.
Växellådor — manuell eller automatisk; 1989 års Formula och GTA med manuell växellåda hade en 5,0 l LB9-motor.
Vad man bör kontrollera när man köper en Firebird
Kontrollera taket (om det finns T-tops) för lösa delar, dolda strålkastarmekanismer och motor- samt växellådsarbete. Elektroniken i äldre bilar orsakar ofta problem.
Kontrollera karossen för rost, fälgar och bromsar samt om bilen inte har modifierats alltför mycket. Bäckrutans lock och rutan är också viktiga.
Utföranden
Utföranden enligt den amerikanska marknaden: bas, Formula, Trans Am, Trans Am GTA.
Firebird (bazinis)
1982–1992Den grundläggande versionen med en enklare motor.
- Fyrcylindrig eller V6-motor beroende på år.
- Glastak
- Dolda framstrålkastare
Formula
1987–1992En sportigare version med V8.
- Ofta — 5,0 l eller 5,7 l V8
- Sportigare inredning
- Dolda strålkastare
Trans Am
1982–1992Den mest framträdande utseendeversionen.
- Ofta — V8-motor
- Unik utseende och Trans Am-märkning
- Valfritt — T-tops
Trans Am GTA
1987–1992Den kraftfullaste dagliga versionen.
- Standard 5,7-liters V8
- Sportigare bilkombination
- Ofta — T-tops
Jämförelse av versioner
| Bazinis | Formula | Trans Am | Trans Am GTA | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den | Enklare variant | Dynamik till ett bättre pris | Utseende och sportighet | Till kraftentusiaster och samlare |
| Motor | 4-cylindrig eller V6 | V8 | V8 | 5,7-liters V8 |
| Pris relativt på begagnademarknaden | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
För de flesta köpare passar Formula eller Trans Am; GTA är bara värt att välja om du värdesätter kraft och är beredd på högre kostnader.
Fördelar
- Unikt och igenkännligt design
- Aerodynamisk och lättare än föregångaren
- Kraftfulla V8-alternativ
- Populär bland samlare och entusiaster
Nackdelar
- Stora bränsleförbrukningar i V8-versionerna
- Gamla bilars elsystem och dolda strålkastare kan orsaka problem
- Ovanligt i Litauen, begränsat utbud av reservdelar
Vanliga frågor
Vad skiljer Trans Am och Trans Am GTA åt?
GTA är den mest kraftfulla dagliga versionen med standard 5,7-liters V8 och sportchassi.
Har alla Firebird dolda strålkastare?
Tredje generationens Firebird hade dolda framstrålkastare — en av de mest kännetecknande egenskaperna.
Vilken motor är bäst?
Efter smak: 5,0-liters LB9 är populär för sin kombination med manuell växellåda, medan 5,7-liters L98 är känd för sin kraft.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























