English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Standard Six (1935): базова модель Pontiac довоєнного періоду
Pontiac «Standard» — основна шестициліндрова модель Pontiac 1935 року, яка продавалася поруч з більш розкішною «Deluxe». У статті ми розглянемо, що в ній унікального, яка у неї техніка та що важливо знати колекціонеру.
Standard коротко
У 1935 році Pontiac повернув рівень «Standard» у лінійці шестициліндрових моделей: основна версія називалася Standard Six, а поруч з нею продавалася більш розкішна Deluxe Six. Вище них стояла восьмициліндрова серія.
Pontiac 6 загалом вироблявся 1926–1932 та знову 1935–1940 рр. Моделі 1935 року належать до другого періоду, тому мають новішу конструкцію, ніж Pontiac 1920-х.
Чим відрізняється від Deluxe
Standard була простішою версією з меншою кількістю хрому та простішим салоном. Deluxe мала більше елементів оздоблення та більш зручне обладнання, тому сьогодні часто коштує дорожче.
Конкретну версію можна визначити за заводським номером та оздобленням, але багато автомобілів за десятиліття були відреставровані або змінені, тому попросіть документи, що підтверджують заводський комплект.
Двигун та техніка
Pontiac Standard Six оснащувався рядним шестициліндровим бензиновим двигуном. Технічні дані відрізняються залежно від року випуску, тому точні цифри перевіряйте за документами конкретного автомобіля.
Коробка передач механічна, гальма — барабанні. Техніка проста та нескладна, але сьогодні вимагає спеціаліста, що розбирається у довоєнних автомобілях.
Що перевірити при купівлі такого автомобіля
Головне — корозія кузова та рами, особливо в порогах, підлозі та нижній частині дверей. Перевірте, чи цілі дерев'яні деталі кузова (якщо є), а також чи збереглися оббивка та обшивка.
Перевірте, чи правильно працює двигун, чи нема витоків, чи працюють гальма та кермо. Деталі потрібно шукати через американські клуби класичних Pontiac, тому заздалегідь оцініть їх доступність.
Комплектації
Pontiac Standard мав кілька варіантів кузова, тому нижче описуємо найпоширеніші.
Sedanas
1935Закритий пасажирський кузов для сім'ї.
- Часто — седан з двома або чотирма дверима.
- Простіша оббивка салону.
- Шестициліндровий двигун.
Kupė
1935Компактніший кузов з двома дверима.
- Часто — простіша оббивка.
- Шестициліндровий двигун.
- Рідкісний варіант.
Taksi ir komercinės versijos
1930-тіВикористовувалися для роботи як таксі та для іншого комерційного використання.
- Основна техніка така сама.
- Простіше салонне обладнання
- Часто — спеціальні кольори або написи
Порівняння варіантів кузова Pontiac Standard
| Sedanas | Kupė | Taksi | |
|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для сімей та колекціонерів | Для колекціонерів | Для любителів історії |
| Двигун | Шестициліндровий | Шестициліндровий | Шестициліндровий |
| Використання | Заходи та виставки | Заходи та виставки | Виставки |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносно) | €€€ | €€€ | €€€ |
Це колекційний автомобіль, а не для щоденного використання. Вибирайте за станом та оригінальністю, а не тільки за назвою комплектації.
Переваги
- Доступна довоєнна американська класика
- Шестициліндровий двигун.
- Проста механіка
- Активна клубна спільнота в США
Недоліки
- Дуже рідкісний в Україні
- Деталі потрібно замовляти з США
- Вимагає постійного обслуговування
Поширені запитання
Чи Standard такий же, як Deluxe?
Ні: Standard був основною, більш простою версією, а Deluxe — більш розкішною, з більшою обробкою та оснащенням.
Чи можна Standard використовувати щодня?
Це не рекомендується: довоєнний автомобіль має обмежений рівень безпеки та прості гальма. Він більше підходить для заходів та виїздів на вихідні.
Де шукати деталі?
Зазвичай через американські класичні клуби Pontiac та спеціалізовані магазини деталей. Перш ніж купити, переконайтеся, яких деталей потрібно для конкретного автомобіля.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
