Pontiac Standard

Standard īsi

1935. gadā Pontiac atjaunoja „Standard“ līmeni sešscilindru modelu līnijā: pamatā versija tika saukta par Standard Six, bet kopā ar to tika piedāvāta dārgāka Deluxe Six. Virs šiem stāvēja astoņcilindru sērija.

Pontiac 6 vispār tika ražots no 1926. līdz 1932. gadam un vēl no 1935. līdz 1940. gadam. 1935. gada modeļi pieder pie otra šī perioda, tādējādi tie ir jaunāka konstrukcija nekā 1920. gadu Pontiac.

Kā atšķiras no Deluxe

Standard bija vienkāršāka versija ar mazāk hroma un vienkāršāku salona apdari. Deluxe bija vairāk apdares detaļu un patogāka iekārta, tādējādi šodien bieži vien arī dārgāka.

Konkrēto versiju var atpazīt pēc ražotāja numura un apdares, taču daudzi automobilii gadu gaitā ir restaurēti vai mainīti, tādējādi pieprasiet dokumentus, kas apstiprina ražotāja komplektu.

Dzinējs un tehnika

Pontiac Standard Six darbojās ar rindas sešcilindru benzīndzinēju. Tehniskie dati atšķiras pēc ražošanas gadiem, tādējādi precīzos skaitļus pārbaudiet pēc konkrētā automobiļa dokumentiem.

Pārvadātājs ir mehāniskais, bremzes — bumbas. Tehnika ir vienkārša un nekomplicēta, taču šodien prasa specialistu, kas zina pirms Otrā pasaules kara automobiļus.

Ko pārbaudīt, pirms iegādājies šādu automobili

Galvenais ir svarīgākais ir korozija uz kārbas un rāma, īpaši slēpļos, grīdas un spārnu apakšpusē. Pārbaudiet, vai kārbas koka detaļas (ja tās ir ir) ir saglabājušās, un apdare un apmēsloji ir saglabājušās.

Pārbaudiet, vai dzinējs darbojas pareizi, vai nav izplūdušumu, vai darbojas bremzes un stūres. Daļas var būt atrastas caur ASV klasiskajiem Pontiac klubiem, tādēļ iepriekš novērtējiet to pieejamību.

Komplektācijas

Pontiac Standard bija dažādi kārbas varianti, tādēļ apakšā aprakstīsim biežāk sastopamos.

Pontiac Standard kūrmas variantu salīdzinājums

Šis ir kolekcionāra automašīna, ne ikdienas. Izvēlaties pēc stāvokļa un autentiskuma, ne tikai pēc komplektācijas nosaukuma.

Biežāk uzdotie jautājumi