English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rolls-Royce Silver Wraith: післявоєнні розкішні лімузини з індивідуальним кузовом
Rolls-Royce Silver Wraith — перший післявоєнний Rolls-Royce, вироблений у 1946–1959 роках і побудований на окремій рамі шасі з вибірними кузовами. У статті ми розглядаємо його історію, техніку та те, що варто знати колекціонеру.
Silver Wraith коротко
Silver Wraith був одним з перших післявоєнних автомобілів Rolls-Royce. Виробник пропонував шасі, а кузов створювали незалежні кузовні майстерні, такі як Park Ward, Hooper або H. J. Mulliner.
Тому не існує двох повністю однакових автомобілів — більшість мають індивідуальний дизайн і різне оздоблення. Це важливо при оцінці як зовнішнього вигляду, так і ціни.
Яку версію обрати
Silver Wraith випускався у кількох версіях з різною базою коліс, а комфорт пасажирів часто був важливішим за комфорт водія. Довші версії підходять тим, хто цінує місце для пасажирів.
Пізніше, у 1977–1980 роках, назва Silver Wraith II була використана для зовсім іншого автомобіля — подовженого варіанту Silver Shadow. При купівлі переконайтеся, яка версія вас цікавить.
Двигун і коробка передач
Silver Wraith має рядний шестициліндровий двигун, чий об'єм з часом збільшувався, приблизно 4,3–4,9 л. Двигун створений для великого комфорту і плавної роботи, а не для спортивності.
Коробка передач — спочатку механічна, пізніше була доступна і автоматична. Привід — на задні колеса.
Що перевірити при купівлі Silver Wraith
Головне — стан кобури та рами, а також корозія. Кобура часто має дерев'яні елементи, які можуть гнити, а реставрація — це складно та дорого.
Перевірте стан двигуна, коробки передач, гальм та підвіски, а також документи та історію. Спеціаліст Rolls-Royce або Bentley може допомогти оцінити автомобіль.
Купуйте лише у надійних джерел і заздалегідь дізнайтеся про можливості запчастин та обслуговування.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найпоширеніші в Європі версії.
Su įprasta ratų baze
1946–1959Стандартна версія для сім'ї та пасажирів.
- Індивідуальна кобура
- Рядний шестициліндровий двигун
- Розкішний салон
Ilgoji versija
Пізніші рокиДовша база коліс, більше місця для пасажирів.
- Більше місця в салоні
- Часто — перегородка між водієм та пасажирами
- Кузов у стилі лімузина
Порівняння версій
| Įprasta bazė | Ilgoji versija | |
|---|---|---|
| Хто підійде | Для шанувальників класичного розкошу | Для пасажирів та представницьких поїздок |
| Кузов | Індивідуальний, від виробника | Часто лімузин |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | €€€ | €€€ |
Вибирайте за станом кузова, історією та тим, чи автомобіль оригінальний. Виробник кузова може сильно впливати на вартість.
Переваги
- Символ повоєнного розкошу
- Індивідуальні кузови ручної роботи
- Плавна, тиха їзда
- Велика колекційна вартість
Недоліки
- Дорога реставрація та обслуговування
- Великі розміри та витрати палива
- Рідкісні деталі та пошук фахівців
Поширені запитання
Чим відрізняється Silver Wraith та Silver Wraith II?
Silver Wraith II був продовженням Silver Shadow 1977–1980 рр., а оригінальний Silver Wraith — це післявоєнна модель 1946–1959 рр.
Хто виробляв кузови для Silver Wraith?
Зазвичай це незалежні кузовні майстерні, такі як Park Ward, Hooper або H. J. Mulliner.
Чи підходить Silver Wraith для щоденного використання?
Це старий колекційний автомобіль, тому його краще використовувати в рідкісних випадках.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
