Rolls-Royce Silver Wraith

Silver Wraith kort

Silver Wraith var blandt de første efterkrigs Rolls-Royce biler. Fabrikken leverede chassis, mens karosseriet blev bygget af uafhængige karosseriværksteder som Park Ward, Hooper eller H. J. Mulliner.

Derfor findes der ikke to helt ens biler — de fleste har et unikt design og forskellige indretninger. Det er vigtigt at vurdere både udseende og pris.

Hvilken version skal man vælge

Silver Wraith blev produceret i flere versioner med forskellige akselafstande, og passagerkomfort var ofte vigtigere end førerens. De længere versioner er velegnede til dem, der værdsætter plads til passagererne.

Senere, 1977–1980, blev navnet Silver Wraith II brugt til en helt anden bil — en forlænget variant af Silver Shadow. Når du køber, sørg for at vide, hvilken version der interesserer dig.

Motor og gearkasse

Silver Wraith har en rækkemotor på seks cylindre, hvis slagvolumen over tid blev øget til omkring 4,3–4,9 liter. Motoren er designet til stor komfort og glat drift, ikke sporty præstation.

Gearkassen var oprindeligt manuel, men senere kunne man få en automatisk. Drivkraften går til baghjulene.

Hvad man skal tjekke når man køber en Silver Wraith

Vigtigst er karrosseriet og rammeets tilstand samt rust. Karrosseriet har ofte træelementer, der kan rådne, og restaurering er kompliceret og dyrt.

Tjek motorens, gearkassens, bremsernes og affjedringens tilstand, samt dokumenter og historie. En Rolls-Royce eller Bentley-specialist kan hjælpe med at vurdere bilen.

Køb kun fra pålidelige kilder og find ud af mulighederne for reservedele og vedligeholdelse på forhånd.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man møder i Europa.

Sammenligning af generationer

Vælg efter karrosseriets tilstand, historie og om bilen er original. Karrosserifabrikanten kan påvirke værdien meget.

Ofte stillede spørgsmål