Rolls-Royce Silver Wraith: sodan jälleenrakennuksen limusiineja yksilöllisellä korilla
Rolls-Royce Silver Wraith — ensimmäinen sodan jälkeinen Rolls-Royce, valmistettu 1946–1959 ja rakennettu erilliseen alustaan valittavilla korilla. Artikkelissa katsomme sen historiaa, tekniikkaa ja mitä keräilijän kannattaa tietää.
Silver Wraith lyhyesti
Silver Wraith oli yksi ensimmäisistä sodan jälkeisistä Rolls-Royce-autoista. Tehdas tarjosi alustan, ja korin rakensi itsenäiset koritehtaat, kuten Park Ward, Hooper tai H. J. Mulliner.
Siksi ei ole kahta täysin samaa autoa — monet ovat yksilöllisiä suunnittelultaan ja sisustukseltaan. Tämä on tärkeää arvioitaessa sekä ulkonäköä että hintaa.
Minkä version valita
Silver Wraith valmistettiin useilla akselivälin pituuksilla, ja matkustajien mukavuus oli usein tärkeämpää kuin kuljettajan. Pidempiä versioita sopii niille, joille matkustajien tila on tärkeä.
Myöhemmin, 1977–1980, nimi Silver Wraith II käytettiin kokonaan toiselle automallille — pidentetylle Silver Shadow -versiolle. Ostettaessa varmistu, minkä version olet kiinnostunut.
Moottori ja vaihteisto
Silver Wraithissa on rivimoottori kuudella sylinterillä, jonka tilavuus kasvoi ajan myötä noin 4,3–4,9 litraan. Moottori on suunniteltu suurta mukavuutta ja sujuvaa toimintaa varten, ei urheilullisuutta.
Vaihteisto — aluksi mekaaninen, myöhemmin saatavilla myös automaattivaihteisto. Veto on takapyörillä.
Mitä tarkistaa ostettaessa Silver Wraith
Tärkeintä on runko- ja korroosiotila. Rungossa on usein puuelementtejä, jotka voivat mädäntyä, ja korjaus on vaikeaa ja kallista.
Tarkista moottorin, vaihteiston, jarrujen ja jousituksen kunto sekä asiakirjat ja historia. Rolls-Royce- tai Bentley-erikoislääkäri voi auttaa arvioimaan auton.
Osta vain luotettavilta lähteiltä ja selvitä etukäteen varojen ja huollon mahdollisuudet.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat versiot.
Su įprasta ratų baze
1946–1959Perusversio perheelle ja matkustajille.
- Yksilöllinen runko
- Perusmoottori, kuusi sylinteriä
- Hieno sisustus
Ilgoji versija
myöhemmät vuodetPitkä akseliväli, enemmän tilaa matkustajille.
- Enemmän tilaa sisustuksessa
- Usein — erottava seinä kuljettajan ja matkustajien välillä
- Limusiinimainen runko
Mallien vertailu
| Įprasta bazė | Ilgoji versija | |
|---|---|---|
| Kenen autolle sopii | Perinteisen loiston ystäville | Matkustajille ja edustustarkoituksiin |
| Korimalli | Yksilöllinen, valmistajan tekemä | Usein limusiini |
| Käytettyjen autojen hinta (suhteellisesti) | €€€ | €€€ |
Valitse korimallin mukaan, sen historiasta ja siitä, onko auto alkuperäinen. Korimallin valmistaja voi vaikuttaa huomattavasti arvoon.
Plussat
- Sodan jälkeinen loiston symboli
- Yksilölliset, käsityön korimallit
- Sileä ja hiljainen ajaminen
- Suuri keräilyarvo
Miinukset
- Kalliit restaurointi ja huolto
- Suuret matkat ja polttoaineenkulutus
- Harvinaiset osat ja asiantuntijoiden etsintä
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on Silver Wraithin ja Silver Wraith II:n välillä?
Silver Wraith II oli 1977–1980 pidennetty versio Silver Shadowista, kun taas alkuperäinen Silver Wraith oli 1946–1959 sodanjälkeinen malli.
Kuka valmisti Silver Wraith -korit?
Useimmiten itsenäiset koritehtaat, kuten Park Ward, Hooper tai H. J. Mulliner.
Sopiiiko Silver Wraith päivittäiseen käyttöön?
Se on vanha keräilyauto, joten sitä kannattaa käyttää harvoin.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























