Rolls-Royce Silver Wraith

Silver Wraith kortfattat

Silver Wraith var en av de första efterkrigs Rolls-Royce-bilarna. Fabriken levererade chassit, medan karossen tillverkades av oberoende karossbyggare som Park Ward, Hooper eller H. J. Mulliner.

Därför finns det inte två helt identiska bilar — de flesta har en unik design och olika inredning. Detta är viktigt att veta när man bedömer både utseende och pris.

Vilken version ska man välja

Silver Wraith tillverkades i flera versioner med olika hjulbaslängder, och passagerarkomfort var ofta viktigare än förarens. Längre versioner passar de som värdesätter plats för passagerare.

Senare, 1977–1980, användes namnet Silver Wraith II för en helt annan bil — en förlängd variant av Silver Shadow. När du köper, se till att du vet vilken version du är intresserad av.

Motor och växellåda

Silver Wraith har en radsexcylindrig motor, vars slagvolym ökade över tid, från cirka 4,3–4,9 l. Motorn är konstruerad för maximal komfort och smidig drift, inte för sportighet.

Växellådan var mekanisk från början, men senare fanns det också en automatisk variant. Drivning sker på bakhjulen.

Vad man bör kontrollera när man köper en Silver Wraith

Viktigast är karossens och ramens skick samt rost. Karossen har ofta träelement som kan ruttna, och restaurering är komplicerad och dyr.

Kontrollera motor, växellåda, bromsar och fjäderupphängning, samt dokument och historia. En Rolls-Royce eller Bentley-specialist kan hjälpa till att värdera bilen.

Köp bara från pålitliga källor och ta reda på delars och underhålls möjligheter i förväg.

Utförande

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.

Jämförelse av generationer

Välj efter karossens skick, historia och om bilen är original. Karossens tillverkare kan påverka värdet mycket.

Vanliga frågor