Rolls-Royce Silver Wraith

Silver Wraith krótko

Silver Wraith był jednym z pierwszych powojennych samochodów Rolls-Royce. Fabryka dostarczała podwozie, a nadwozie wykonywały niezależne karoserie, takie jak Park Ward, Hooper lub H. J. Mulliner.

Dlatego nie ma dwóch całkowicie identycznych samochodów — większość ma indywidualny design i różną wykończenie. To ważne przy ocenie zarówno wyglądu, jak i ceny.

Którą wersję wybrać

Silver Wraith był produkowany w kilku wersjach o różnej długości bazy kół, a komfort pasażerów często był ważniejszy niż kierowcy. Dłuższe wersje są odpowiednie dla tych, dla których ważna jest przestrzeń dla pasażerów.

Później, w latach 1977–1980, nazwa Silver Wraith II została użyta dla zupełnie innego samochodu — wydłużonej wersji Silver Shadow. Zakupując, upewnij się, która wersja Cię interesuje.

Silnik i skrzynia biegów

Silver Wraith ma rzędowy, sześciocylindrowy silnik, którego pojemność z czasem wzrosła, około 4,3–4,9 l. Silnik został zaprojektowany dla dużego komfortu i płynnej pracy, a nie dla sportowości.

Skrzynia biegów — początkowo mechaniczna, później dostępna była także automatyczna. Napęd — na koła tylne.

Co sprawdzić przy zakupie Silver Wraith

Najważniejsze — stan karoserii i ramy oraz korozja. Karoseria często zawiera elementy drewniane, które mogą gnić, a restauracja jest skomplikowana i kosztowna.

Sprawdź stan silnika, skrzyni biegów, hamulców i zawieszenia, a także dokumenty i historię. Specjalista Rolls-Royce lub Bentley może pomóc w ocenie samochodu.

Kupuj tylko od zaufanych źródeł i z góry sprawdź dostępność części i możliwości serwisu.

Wersje wyposażenia

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie wersji

Wybierajcie zgodnie z stanem karoserii, historią i tym, czy samochód jest oryginalny. Producent karoserii może znacznie wpłynąć na wartość.

Najczęściej zadawane pytania