English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki V-Strom 800DE: туристичний ендуро — двигун і версії
Suzuki V-Strom 800DE — туристичний ендуро середнього класу з двигуном 776 см³ на два циліндри, що випускається з 2023 року. Оглядаємо версії, техніку та те, що варто перевірити при купівлі підержаного.
V-Strom 800DE коротко
V-Strom 800DE — туристичний ендуро нового покоління, створений як для довгих подорожей, так і для бездоріжжя. Він має переднє колесо 21 дюйма і заднє 17 дюймів, довшу підвіску і вищу дорожню висоту, ніж звичайний асфальтовий V-Strom.
Модель конкурує з іншими туристичними ендуро середнього класу і пропонує багато електроніки за невелику ціну.
Для кого підходить V-Strom 800DE
Цей мотоцикл підходить для тих, хто хоче універсального мотоцикла для довгих подорожей і бездоріжжя. Висока позиція сидіння і довга підвіска дозволяють легше подолати погані дороги.
Хоча це не гонковий ендуро, він справді потужний у легкому бездоріжжі і комфортний на асфальті.
Двигун і електроніка
Двигун — 776 см³ на два циліндри, близько 83 к.с., з кутом розвалу колінчастого вала 270°, що надає характер і рівномірний тяг. Двигун такий самий, як у GSX-8S і GSX-8R.
Електроніка включає режими руху, контроль тяги, круїз-контроль, ABS і швидке перемикання передач. Коробка передач — шестиступінчаста, ланцюгова передача.
Що перевірити при купівлі підержаного V-Strom 800DE
Модель нова, тому на ринку підержаних ще небагато пропозицій. Перевірте, чи є гарантія виробника і чи виконано всі роботи з відкликання.
Перевірте амортизатори, колеса, підвіску та захисти від слідів удару — якщо мотоцикл їздив бездоріжжям. Перевірте всі функції електроніки.
Багато мотоциклів мають багажники та додатки — перевірте їх кріплення. Попросіть історію обслуговування.
Версії
Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найчастіше зустрічаються в Європі версії.
V-Strom 800DE
2023 р. та пізнішеОсновна версія з туристичним оснащенням.
- Переднє колесо 21 дюйм, заднє 17 дюймів
- Режими їзди та контроль тяги
- Контроль крейсерської швидкості та ABS
Su kelionių priedais
Залежно від власникаБагато мотоциклів оснащені багажниками та захистами.
- Бічні та верхні багажники
- Захисні дуги та захисти
- Вимагає ретельного огляду
Su bekelės priedais
Залежно від власникаДодатково оснащені захистами бездоріжжя та додатками.
- Захист двигуна
- Додатковий захист від удару
- Вимагає ретельного огляду
V-Strom 800RE (giminaitis)
За рокамиСпоріднений, більш орієнтований на асфальт модель.
- Подібний двигун
- Більше підходить для дороги
- Інша підвіска та колеса
Порівняння варіантів V-Strom 800DE
| 800DE (standartinis) | Su kelionių priedais | |
|---|---|---|
| Для кого підходить | Для універсальної їзди | Для довгих подорожей |
| Двигун | 776 см³, близько 83 к.с. | 776 см³, близько 83 к.с. |
| Багажник | Немає | Є |
| Електроніка | Режими, круїз-контроль, ABS | Режими, круїз-контроль, ABS |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | €€€ | €€€ |
Більшості покупців підійде стандартна версія. Для любителів подорожей варто вибирати екземпляри з добре встановленими додатками.
Переваги
- Добре обладнання за невелику ціну
- Потужний як для дороги, так і для легкого бездоріжжя
- Рівномірний і характерний двигун
- Зручний для довгих подорожей
Недоліки
- Високий і важкий для початківця
- Недостатньо потужний для серйозного бездоріжжя
- Пропозиція підержаних автомобілів ще невелика
Поширені запитання
Чи підходить V-Strom 800DE для початківця?
Зазвичай ні — він високий і важкий, а потужність перевищує 80 к.с., тому підходить для досвідчених.
Чим 800DE відрізняється від V-Strom 800RE?
800DE має 21-дюймове переднє колесо з потужними амортизаторами та довшу підвіску, тому більше підходить для бездоріжжя.
Якої категорії потрібно?
Це потужний мотоцикл, тому потрібна категорія A.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
