English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki V-Strom 800DE: tūristu enduro — dzinējs un versijas
Suzuki V-Strom 800DE — vidējās klases tūristu enduro ar 776 cm³ divcilindru dzinēju, ražots kopš 2023. gada. Aplūkojam versijas, tehniku un ko pārbaudīt pirms izmantotās motocikla iegādes.
V-Strom 800DE īsi
V-Strom 800DE — jaunās paaudzes tūristu enduro, izstrādāts gan ceļojumiem, gan beceļiem. Tam ir 21 col. priekšējie un 17 col. aizmugurējie stiprie riteņi, ilgāka paklāja un augstāka brīvā augstuma kā parastajam asfalta V-Strom.
Modelis konkurē ar citiem vidējās klases tūristu enduro un piedāvā daudz elektronikas par nelielu cenu.
Kam piemērotas V-Strom 800DE
Tas piemērotas tiem, kas vēlas universālu motociklu ilgiem ceļojumiem un beceļiem. Augsta sēdēšanas pozīcija un ilgāka paklāja ļauj vieglāk pārvarēt sliktākus ceļus.
Ja tas nav sacīkšu enduro, tas spējīgi vieglā beceļā un komfortabls asfaltā.
Dzinējs un elektronika
Dzinējs — 776 cm³ divcilindru, apmēram 83 AG, ar 270° krikšņa leņķi, kas nodrošina raksturu un vienmērīgu vilci. Dzinējs ir tāds pats kā GSX-8S un GSX-8R.
Elektronika ietver braukšanas režīmus, vilces kontroli, krūza kontroli, ABS un ātru pārslēdzēju. Pārvadāšanas kārba — sešpārvadāšanas, ķēdes pārvadāšana.
Ko pārbaudīt pirms izmantotās V-Strom 800DE iegādes
Modelis ir jauns, tādēļ izmantotās tirgū vēl nav daudz piedāvājumu. Pārbaudiet, vai ir ražotāja garantija un vai visi atkļūdošanas darbi ir veikti.
Pārbaudiet stiprinājumus, riteņus, amortizatorus un aizsardzību pret sitienu pēdas — ja motocikls braucis bez ceļa. Izpildiet visas elektronikas funkcijas.
Daudzi motocikli ir bagažnieces, kā arī piekari — pārbaudiet to uzstādīšanu. Pieprasiet apkalpošanas vēsturi.
Versijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas visbiežāk Eiropā sastopamās versijas.
V-Strom 800DE
2023. gads un vēlākGalvenā versija ar tūrismam paredzētu aprīkojumu.
- 21 col. priekšējie un 17 col. aizmugurējie riteņi
- Braukšanas režīmi un trakcijas kontrole
- Kruīza kontrole un ABS
Su kelionių priedais
Pēc īpašniekaDaudzi motocikli ir aprīkoti ar bagažniecēm un aizsardzībām.
- Sānu un augšējās bagažnieces
- Aizsardzības lanki un aizsardzības
- Prasa atklātu pārbaudi
Su bekelės priedais
Pēc īpašniekaPapildināts ar bezceļa aizsardzībām un piekariem.
- Dzinēja aizsardzība
- Papildus aizsardzība no sitieniem
- Prasa atklātu pārbaudi
V-Strom 800RE (giminaitis)
Pēc gadiemRadniecīgs, vairāk asfalta orientēts modelis.
- Līdzīgs dzinējs
- Vairāk piemērots ceļam
- Cita pakalpojuma un riteņi
V-Strom 800DE variantu salīdzinājums
| 800DE (standartinis) | Su kelionių priedais | |
|---|---|---|
| Kam piemērots | Universālai braukšanai | Garām ceļojumiem |
| Dzinējs | 776 cm³, apmēram 83 ZS | 776 cm³, apmēram 83 ZS |
| Bagāžnieces | Nav | Ir |
| Elektronika | Režīmi, kruīza, ABS | Režīmi, kruīza, ABS |
| Cena tirgū (salīdzināti) | €€€ | €€€ |
Dažiem pircējiem piemērots standarta modelis. Ceļojumu mīļotājiem vērtīgi izvēlēties eksemplārus ar labi uzstādītiem papildinājumiem.
Priekšrocības
- Laba elektronika par mazāku cenu
- Spēcīgs gan ceļam, gan vieglai pilsētas braukšanai
- Rumīgs un raksturīgs dzinējs
- Piemērots ilgiem ceļojumiem
Trūkumi
- Augsts un smags sāktnejam
- Nepietiekami spēcīgs smagai pilsētas braukšanai
- Lietotāju piedāvājums vēl neliels
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai V-Strom 800DE piemērots sāktnejam?
Dažāk ne — tas ir augsts un smags, un jēgas spēks pārsniedz 80 ZS, tāpēc piemērots pieredzējušiem.
Kā 800DE atšķiras no V-Strom 800RE?
800DE ir ar 21 col. priekšējo rite ar spēcīgākiem un ilgāku kursu amortizatoru, tāpēc tas ir vairāk paredzēts braukšanai pa ceļu.
Kāda kategorija ir nepieciešama?
Šis ir spēcīgs motocikls, tāpēc nepieciešama A kategorija.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
