Suzuki GS 500

GS 500 коротко

GS 500 (1989–2009) — нескладний двоциліндровий мотоцикл, який став популярним завдяки надійності, низьким витратам на обслуговування та легкістю керування. Традиційна версія — гола GS 500 E, а пізніше з'явилася й з повним обтікачем GS 500 F.

Завдяки простій конструкції модель любить початківців, які хочуть мотоцикл без складної електроніки. Більшість мотоциклів вже старі, тому найважливіше — технічний стан, а не комплектація.

Версії — у чому відмінності

GS 500 E — це голий мотоцикл з відкритою задньою частиною та простим стилем. Він легший і простіший.

GS 500 F має повні обтікачі, які краще захищають від вітру, тому підходить для довгих подорожей. Ця версія в Європі з'явилася пізніше і трохи комфортніша на швидкісних дорогах, але важча й складніша в ремонті.

Двигун та коробка передач

Двигун — повітряно-охолоджений двоциліндровий, об'ємом близько 500 см³, потужністю близько 45 к.с. (залежно від ринку та року). Він відомий своєю простотою та витривалістю.

Коробка передач — механічна, 6 ступенів, передача на заднє колесо — ланцюгом. Мотоцикл часто згадують як підходящий для категорії A2, але це залежить від конкретної версії та документів — перевірте.

Що перевірити при купівлі підержаного GS 500

Перевірте серію та зірочки, гальма, шини та амортизатори — старі мотоцикли часто мають зношені деталі шасі. Перевірте, чи нема витоку масла.

Через вік перевірте електросистему: акумулятор, систему зарядки, фари. Зазвичай ризик виникає через корозію, особливо вихлопної системи, рами, паливного бака.

Запитайте, чи є історія обслуговування, і переконайтеся, що пробіг і документи відповідають стану мотоцикла.

Комплектації та версії

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найчастіше зустрічальні версії в Європі.

Порівняння версій

Якщо ви шукаєте простого та дешевого мотоцикла — виберіть GS 500 E. Якщо часто їздите на далекі відстані та хочете кращої захисту від вітру — GS 500 F.

Поширені запитання