English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki V-Strom 800DE: turistický enduro — motor a verze
Suzuki V-Strom 800DE — střední třída turistického endura s motorem 776 cm³ s dvěma válci, vyráběný od roku 2023. Přehlédneme verze, techniku a to, co zkontrolovat při nákupu použitého.
V-Strom 800DE krátce
V-Strom 800DE — nová generace turistického endura, vytvořená jak pro cesty, tak i pro terén. Má přední kolo 21 palců a zadní kolo 17 palců, delší odpružení a vyšší svodidlo než běžný asfaltový V-Strom.
Model konkuruje s ostatními střední třídou turistickými endury a nabízí hodně elektroniky za nízkou cenu.
Komu je V-Strom 800DE určen
Je určen pro ty, kteří chtějí univerzální motocykl pro dlouhé cesty a terénní jízdu. Vysoká sedací pozice a delší odpružení umožňují snadněji zvládnout horší povrch.
Ačkoliv to není závodní enduro, je skutečně schopný v lehkém terénu a pohodlný na asfaltu.
Motor a elektronika
Motor — 776 cm³ s dvěma válci, asi 83 kW, s úhlem rozvodu 270°, poskytující charakteristický a rovnoměrný tah. Motor je stejný jako u GSX-8S a GSX-8R.
Elektronika zahrnuje jízdní režimy, kontrolu trakce, křižovatkovou kontrolu, ABS a rychlý převodovák. Převodovka — šestistupňová, řetězový pohon.
Co zkontrolovat při nákupu použitého V-Strom 800DE
Model je nový, proto na trhu s použitými motocykly ještě není mnoho nabídek. Zkontrolujte, zda je výrobní záruka a zda byly provedeny všechny opravy zvolání.
Zkontrolujte silniční pneumatiky, kolo, odpružení a ochranné prvky kvůli stopám nárazů – pokud byl motocykl jezděn mimo silnice. Otestujte všechny elektronické funkce.
Mnoho motocyklů má zavazadlové boxy a přívěsy – zkontrolujte jejich upevnění. Požádejte o servisní historii.
Verze
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
V-Strom 800DE
2023 a pozdějiZákladní verze s turistickým vybavením.
- Přední kolo 21 palců a zadní kolo 17 palců
- Jízdní režimy a kontrola tahu
- Kruizový řídicí systém a ABS
Su kelionių priedais
Podle majiteleMnoho motocyklů je vybaveno zavazadlovými boxy a ochrannými prvky.
- Boční a horní zavazadlové boxy
- Ochranné oblouky a ochranné prvky
- Vyžaduje důkladné zkontrolování
Su bekelės priedais
Podle majiteleDoplněno o ochranné prvky a přívěsy pro jízdu mimo silnice.
- Ochrana motoru
- Dodatečné ochrany proti nárazům
- Vyžaduje důkladné zkontrolování
V-Strom 800RE (giminaitis)
Podle rokuPříbuzný, více orientovaný na asfalt model.
- Podobný motor
- Víc určený pro silnice
- Jiná podvozková konstrukce a kola
Porovnání variantů V-Strom 800DE
| 800DE (standartinis) | Su kelionių priedais | |
|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro univerzální jízdu | Pro dlouhé cesty |
| Motor | 776 cm³, asi 83 kW | 776 cm³, asi 83 kW |
| Přepravní prostory | Není | Je |
| Elektronika | Režimy, křižovatky, ABS | Režimy, křižovatky, ABS |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je vhodná standardní verze. Milovníci cestování by měli zvážit modely s dobře vybavenými příplatky.
Výhody
- Dobrá elektronika za nízkou cenu
- Vhodný jak pro silnice, tak pro lehké terénní jízdu
- Rovnoměrný a charakteristický motor
- Pohodlný pro dlouhé cesty
Nevýhody
- Vysoký a těžký pro začátečníka
- Nedostatečně výkonný pro vážné terénní jízdu
- Nabídka použitých vozů je zatím malá
Časté otázky
Je V-Strom 800DE vhodný pro začátečníka?
Obvykle ne — je vysoký a těžký, a výkon přesahuje 80 k, takže je vhodný pro zkušené jezdce.
Jak se 800DE liší od V-Strom 800RE?
800DE má 21palcový přední kolo s silnějšími a delšími vidlicemi, proto je více vhodný pro silnice.
Jaká kategorie je potřeba?
Jedná se o výkonný motocykl, proto je potřeba kategorie A.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
